没有一条路可以替代京江路在“三山”景区大格局中的重要作用。

　　当我们从江海之门——引航道水利枢纽东进，吉普车行驶约半小时，便可抵达焦山生态停车场。路的北侧是浩荡长江与长江湿地，路的南侧将是江苏历史文化产业基地以及参与性、互动性的旅游项目，再往南便是碧波荡漾的金山湖，这条串联起长江金山湖的京江路近9公里，已经完成大半投资，今年年底基本通车。届时，围绕金山湖，长江路、征润洲路、京江路、焦山路、滨江旅游专线将形成一条环线，金山、焦山、北固山与金山湖在陆地上将形成一个相对封闭的物理空间，这意味着“三山”景区空间上的大景区格局基本呈现。

　　不仅在陆路上逐渐形成大环线，水上线路也即将铺展开来。金山湖水上游线分为水上交通快线、水上观光游线、水上游艇游线、水上运动游线、水上游乐游线，其中，水上运动游线船型为龙舟、皮划艇、水上摩托艇、水上飞机等，水上游乐游线船型为摇橹船、电动船、水上自行车、水上碰碰艇、水上步行球等。金山湖沿岸约建20个码头，其中金山佛教广场码头、御码头、甘露渡码头、象山码头等12个码头已建成，金山湖风情水街码头、征润洲码头、西津渡码头等8个码头待建或正在建设。目前，“三山”风景区水上旅游运营方案基本确定，游览船只已经定制，水上“游三山”的大幕即将开启。金山湖拥有全国城市内湖中罕有的8平方公里水面，一旦水上游线正式运营，形成陆地与水路的对接与环绕，山水互通、水陆并进的开放性空间将奠定未来镇江城市旅游爆发式增长的坚实基础。

　　大格局的形成来源于战略眼光和规划的引领。自成立以来，景区没有盲目全面开花搞项目推进，而是腾出大量的时间精力，围绕建设全国著名滨江风景名胜区和旅游产业集聚区，以世界眼光、国际化水准编制《三山风景区控制性详细规划》，八易其稿，最近正上报住建部审批。

　　根据规划，“三山”景区空间布局上总体形成“一核三区”：一核为“三山”风景旅游区，三区分别为以征润洲地块为主的主题度假区、以焦北滩为主的生态休闲区以及“三山”风景区旅游核心区以西及以南的商业游憩区。最终形成以“三山”风景旅游区为核心，以文化主题度假和生态休闲度假为发展翼，以环湖亲水游憩为纽带的“一核、一带、两翼”格局。

　　如果有暇，你可以站在北固楼向北望，碧波荡漾的金山湖水，北面是旅游项目热地征润洲，再往北是浩荡东流的长江，东北侧隐隐看到焦北滩，如果没有辛弃疾“满眼风光北固楼”的壮志豪情，应该会产生江山锦绣尽收眼底的感慨吧。