金山网讯 记者昨天从市交通运输局了解到，根据港口总体规划和港区功能定位，为优化利用长江岸线，促进港口科学发展，市交通运输局创新思维，主动研究，采取功能置换，利用通江支流河口和挖入式港池等方法增加长江可利用岸线长度。

镇江港拥有丰富而优质的长江港口岸线资源，自然岸线270公里，占全省长江岸线总长的24%，其中深水岸线87公里，占全省深水岸线总长的37.5%。凭借丰富的岸线资源优势，镇江市75%的经济总量集中在沿江临港，80%的外资项目落户在沿江临港，已形成港口建设与岸线开发互相促进、城市与港口互为依托、港产城融合发展的良好态势。

长江岸线是不可再生资源，我市规划港口岸线126公里，其中深水岸线75公里。至2016年底，已利用43公里，剩余83公里，其中深水岸线剩余44公里。根据《镇江市通江支流河口综合利用研究》，镇江市宜港河口共有16处，可开发利用港口岸线17970米，布置泊位总数150个，形成通过能力7320万吨。同时将长江主江沿线的小泊位整合至河口位置，可置换出长江港口岸线4072米。

今年，我市将制定出台《镇江市岸线资源管理实施意见》，市交运局相关人士说，《实施意见》初稿已经市交通运输局多轮研究。我市将制定岸线管理的总则、规划与保护、利用和审批、监督和管理以及相关法律责任等内容，将为指导科学有序开发岸线资源起到积极作用。镇江港的未来将以资源整合和转型升级为主，坚持高效率强化岸线利用管理，全力发挥岸线资源黄金效益。（任一鸣 蒋虹露 林兰）