金山网讯 昨天，由中交二航局承建的镇江长江特大桥北主塔墩钢围堰最后一次封底顺利完成，标志着主塔墩“隐蔽”工程施工结束，正式转化为“可视化”施工。

镇江大桥北主塔墩钢围堰采用哑铃形结构，外轮廓尺寸101.1×44.3米，高度30米，属于目前国内最大双壁钢围堰之一。钢围堰经过吊装、清淤吸泥、下沉等工序，顺利到达泥面以下17米位置。本次封底混凝土设计方量1.3万方，分三次浇筑，单次最大方量6000方。在狭小和潮湿的平台上，设计者们经过30小时的奋战，顺利完成最后一次封底浇筑任务。

据主墩架子队队长张生军介绍：围堰封底是主塔承台施工前最关键的预备工序，设计封底混凝土厚度6米，相当于2层楼的高度，采用水下标号C25水下混凝土。为了保证封底质量和可靠性，实际浇筑混凝土方量达1.5万方，如此之大的封底混凝土浇筑量，在国内乃至世界都属罕见。

中交二航局连镇项目部党工委书记王元韵说：“封底完成后的主墩钢围堰这个‘庞然大物’犹如穿上了一层厚厚的‘鞋垫’，牢牢‘钉’在了湍急的江水之中，如同定海神针为后续主桥的顺利施工提供了有力保障。” （刘洋森 林兰 方龙）刘洋森 摄