作为全国最年轻的地级市，西藏山南区划调整后目标瞄准与拉萨一体化发展。

    “山南市在今年5月才揭牌成立，是全国最年轻的地级市，我们在接下来几年的发展方向是推进拉萨-山南一体化发展，这也被列入了西藏自治区十三五时期的重点工作。”12月19日，西藏自治区山南市委书记张永泽向“冬行西藏”全国网络媒体西藏行采访团介绍说，拉萨-山南一体化发展，就是要推进拉萨-山南两市在城市功能布局、基础设施建设、产业发展、生态文明建设等多个方面的相互衔接，形成基础设施共建、产业互补、资源共享、功能协调的一体化发展新格局。

    12月20日，山南市发改委相关负责人告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），西藏自治区提出了构建拉萨山南一小时经济圈的规划后，公路、铁路以及机场的建设都已经提速。贯穿山南的拉林铁路、拉萨-山南高等级公路等基础设施都在紧锣密鼓的建设中；今年9月开工的拉萨至山南快速通道预计3年内建成通车；山南贡嘎机场3期扩建工程已完成招投标，将于明年开工。

    今年初，国务院批复同意撤销西藏山南地区和乃东县，设立地级山南市，山南市设立乃东区，以原乃东县的行政区域为乃东区的行政区域。山南继日喀则、昌都、林芝撤地设市后，成为西藏的第五个地级市。

    西藏自治区山南地区南部，门巴族同胞跳起古老而神秘的门巴戏。视觉中国 资料

    另据中新网报道，今年5月，山南举行撤地设市新闻发布会，原任山南地区行署常务副专员、新闻发言人王友华表示，山南撤地设市后，可以更好地集中区域中心城市的功能，加快推进“拉萨-山南一体化”建设，“通过打造区域增长极，向北向西对接‘一带一路’和新疆，往南通过边贸口岸的打通对接南亚，向东对接川渝经济区，促进区域经济社会发展。”

    张永泽也告诉澎湃新闻，当前和今后一个时期，山南将抓住拉萨-山南一体化发展的机遇，按照“规划引领—项目启动—产业合作—全面推进”的步骤，逐步实现交通同网、信息同享、产业同兴、市场同体、社会同建、环境同治、群众同富的一体化发展宏伟蓝图，努力把山南建设成为全区核心经济区。