金山网讯 九华山路邻近南山风景区，是连接丹徒核心区与镇江主城区两大城市组团最近的城市支干道，随着镇江城市的南拓，九华山路的原有功能已不能满足需求。今年8月起，我市对九华山路进行了改善更新，今日正式全线贯通。

在城市建设强调“织补”，进行有机更新的当下，如何让老路重新绽放光彩，成为城市建设的精品，如何寻找到老路有机更新的有效办法，市住建局干道办在九华山路改造中蹚出了新路。承接风景资源，融入地方文化底蕴的九华山路将成为我市又一条极具魅力的精品道路。

织补功能 提质改造

九华山路因拥堵多年来被社会各界呼吁要求进行改造提升。此次改善工程增设了单独的慢车道。过去，由于慢车道没有单独设置，导致机非混行，道路通行不畅。通过增设单独的慢车道，拓宽交叉路口、道路陡坡降坡拓宽通行视野等多种措施，改善后的九华山路通行效率将大大提高。

一条道路的品质，不仅取决于路面的风景，还取决于地下看不见的工程。市公安局和高铁桥涵是两个老积水点,改善提升后的九华山路在公安局附近路段设置了洪截，解决了南山山体水排水问题，同时在高铁涵洞南段铺设了直径1.6米的排水管道，确保汛期不淹水。在道路东侧增设了污水管道并预留了接口，彻底解决了道路东侧没有污水管网问题，根治了多年来公安局、南山西入口附近饭店、东侧沿线企业雨污水混流的隐患,为道路周边地块的继续开发留足了空间。此外,还埋设了多条自来水过街管网,实现了周边片区的环网供水。

由于九华山路有9个红绿灯交叉路口,此次改造还对陈旧的交通设施进行了更新,新的红绿灯将实现远程智能控制,通过网络将形成绿波带,行车过程中反复遇到红灯的情况将大大减少。

景观精品 提升颜值

九华山路对道路景观进行了重点打造,聘请了国内著名的设计单位进行了专业的道路景观设计。做足南山文章，一改过去绿化中大乔木、小乔木和灌木配合密植的方案，通过稀植乔木，直接将南山风景区引入道路景观之中。同时,对原有道“路中的香樟、紫薇、广玉兰等乔木进行疏理,长势较好的乔木将集中保留在江苏科技大学南校区附近路段,而南山西入口路段将种植金枝槐,而道路其他路段绿岛内将种植无患子,道路绿化品种的变化也是为了让行道树四季色彩更分明,从而与南山风景区四季分明的色彩融为一体,形成车在路上行驶、人在景中游览的效果。

九华山路的文化亮点还集中体现在江科大南校区附近一段长达200米、高约6米的文化墙上。目前方案设计已经数易其稿,文化墙将通过剪影、彩绘、雕塑、绿化造景、米芾书法等多种艺术手法勾勒江南民居和百姓市井生活,从而来体现镇江地域文化。灰白的主基调将让整个文化墙呈现出古朴典雅的味道。

优化方案 探索新路

老路改善如何优化方案,节约成本也成为市住建局干道办思考的一个新问题,他们在九华山路的改善中进行了有益的探索。

因地制宜循环再利用成为一种成功经验。由于新的景观方案中,树种进行了重新安排，所以在改善过程中，建设单位并不是把原来的乔木一砍了之,而是对所有乔木进行评估,在全路段调配，将长势较好的移植至部分路段作为行道树，剩余长势较弱的则全部移至空闲地块让其复壮。

与行道树一样,沿线的路灯杆也采取了旧物再利用的方法。通过技术手段,九华山路保留了部分原来的路灯。而一些需要移位的路灯杆,也是拆卸下来,再重新利用，仅此一项就节省改造成本上百万元。

方案优化有着更大的空间。道路路基处理过程需要通过开挖回填等方式来提升路基的稳定性,新建道路规定慢车道路基处理要达到60厘米以上，但事实上在一些基础很好的老路上进行改造,可以打破常规做法,进行因地制宜的技术优化，有时路基处理方案可以进行调整。项目工程管理人员也坦言,这种改善工程的方案优化路径，他们正在探索之中，好的经验，将在未来的道路改造中加以运用。（司马珂 陈生)