“智能网联汽车不仅能应用新能源，节约更多资源，还能利用增强型自动辅助驾驶系统，实现‘眼观八路，耳听十二方’的绝妙体验，比手动驾驶更加安全。”任宇翔还透露，售价仅3.5万美金的特斯拉新型号电动车MOEDL-3将于明年下半年进入中国市场，届时更多普通消费者有望享受到驾驶智能网联汽车的乐趣。自动辅助驾驶系统：人、车、路和谐互联

    任宇翔首先用一段视频向观众们分享了特斯拉近期最新发布的增强型自动辅助驾驶系统：系统最新的2.0硬件系统包括了8个摄像头，可以覆盖360度可视范围，对周围环境最远监控距离可以达到250米。在侦测交通环境方面，包含12个超声波传感器，接近上一代系统的2倍，增强板前置雷达，通过冗余波长提供周围最丰富的数据，此外车辆还搭载比上一代运算成立快40倍的处理器，运用特斯拉公司自主研发的声纳与雷达系统软件，当车辆收到驾驶员变道信息时，系统会根据周围道路的情况，自动完成变换车道。

    “使用这套系统时，用户完全不需要进行任何操作和手动驾驶，只要对系统进行监控就行了。当车辆接近目的地的时候，系统会自动搜寻适合泊车的车位，并自动探测周边车距，将车辆停入车位完成旅程。这比古人说的‘眼观六路，耳听八方’还要多出好几路。”任宇翔说。无论老司机还是新手，都会苦于在维修车辆时，一遍遍奔波于售后服务中心或4S店。自动辅助驾驶系统就能完美解决这个麻烦，增强型系统中的远程诊断功能，让维修工程师在远程系统中解决车主的各种软硬件问题，车主不用再到售后中心，就能在工程师的协助下完成修理。

    新能源汽车在中国占比不到5% 平价MOEDL-3让普通人也买得起

    “智能网联车不但让驾驶更安全，车主体验到融合尖端科技所带来的愉快旅程，所使用的新能源又促进了节能减排。”任宇翔表示，特斯拉一直秉承加速世界向可持续交通和可持续能源转变的使命，特斯拉各款纯电动车的推出已经累计节约了1.2亿加仑汽油，也为中国节能减排了8.91万吨二氧化碳。“中国去年开始已成为石油进口第一大国，寻找新能源动力同样是智能制造业的追求。但目前，新能源汽车在中国占比不到5%，这其中一个重要的原因就是动力电池生产技术，以及充电的局限。”任宇翔告诉大家。

    任宇翔说，为了增强新型电池的能量，降低制造成本，特斯拉又在加州建设了一座规模庞大的超级电池工厂，主要生产太阳能电池板和电池。这座超级工厂还未完工，但目前特斯拉一期工厂中一年产出的锂电池产能，已相当于2013年全球所有电池的总产量。

    超级电池工厂建成后，将成为世界最大的单体建筑。任宇翔透露，特斯拉的技术专利一直是免费向全世界开放使用的。“为了打造更理想的网联车制造平台，我们所有的专利一直向世界所有网友开放。任何人都可以自由使用，不需要通知，创客们可以任意使用所有专利，希望借此推动全球新能源汽车行业发展。”

    最后，这位特斯拉全球副总裁还向粉丝们透露了一个好消息。今年刚在美国发布的新型model-3 将在明年下半年进入包括中国在内的亚太市场，这款新型的电动车不仅拥有更加安全稳定的电池，和增强型自动辅助驾驶系统，售价也只有3.5万美元，相比其他高价型号，显然更适合中国的普通消费者们。“比起model-S等其他产量小，价格高的车型，model-3 产量会比以往提供更多预定量，因为它的主要目标客户群就是中国的消费者。”

    交汇点记者 樊玉立