南京埃斯顿自动化股份有限公司带来12台机器人参展。只要加装一个远程控制模块，埃斯顿后台即可对用户的机器人进行监测，出了故障也可以及时提供相应解决方案。是钟寅摄

呲呲啦啦，铁花四溅。

再专注的焊工也难做到猝然临之而不惊，焊接机器人却可以，即便是身处恶劣环境，哪怕作业时遇到动作干涉，它也能做到“两耳不闻窗外事”。“它们干的活也丝毫不亚于一个资深焊工。”在南京埃斯顿自动化股份有限公司智能工厂示范基地，公司营销中心副总经理赵彦斌说，焊接机器人之所以如此智能，就在于控制系统搭载了双机器人协调焊接软件包。

12月6日，埃斯顿带着它的智能生产线走上了世界智能制造大会的T台。这是一场由工业和信息化部与江苏省政府联袂主办的展会，来自全球近20个国家和地区逾280多家智能制造领军企业共襄盛事。

经济强靠实体，实体强看江苏。江苏制造业总量连续六年位居全国第一，2015年达到3.34万亿元。当下及未来，江苏从制造大省迈向制造强省，关键在于布局高端制造、发力智能制造。省委书记李强日前在江苏省党代会上指出，发展先进制造业，要坚持高端化、智能化、绿色化、服务化、品牌化的方向，推进中国制造2025苏南城市群试点示范，推动智能制造快速发展，努力打造具有世界影响力的产业集群和知名品牌。

智能制造的号角已然在江苏奏响。

智能车间玩转大工厂

传统产业是江苏制造业的“老底子”，占了制造业60%以上的份额。省经信委主任徐一平说，江苏的工业能够顶住持续下行压力、运行在合理区间，得益于长期坚持技术改造，不断适应新形势运用新技术修复提升传统动能，让传统企业焕发了生机。智能车间的推广应用就是很好的例证。

无锡一棉纺织集团的厂史可以追溯到1919年，创始人是近代民族工业先驱荣氏兄弟。49岁的徐亚娜从姑娘时开始，已经在这家百年企业服务了30年，从一名值车工成长为技术能手，也见证了企业由粗到精、由大变强的过程。

“正像老电影里演的，纺纱过去可是个体力活，车间里忙忙碌碌站的都是人，管的事情又多又细。”徐亚娜回忆，上世纪90年代一名值车工只能照看两三台纱车，一台有五六十个络筒，机器一开人就得像上紧发条的机器，精力高度集中，眼到手到马不停蹄。现在建了智能车间，人整个轻松多了，她一人能“对付”30台纱车。“时代真的是不同了。”她如此感叹。

变化始于千禧年，看好智能化生产的前景，无锡一棉下了一着先手棋进行信息化、智能化改造，经历了从单项应用、开发ERP、组建传感网感知生产的过程，前后投入近亿元终于瓜熟蒂落，2015年企业两化融合管理体系通过工信部评定审核，并入选全省首批示范智能车间名单。

“智能车间的核心在于传感网的建设。”无锡一棉董事长周晔珺介绍，9万多个各类传感器将数千台（套）设备串联成网，传感网覆盖成品、安全、电能、生产过程、环境等关键领域，实现了对生产状态、产品质量和能耗情况的实时监控。“现在大多数同行万锭用工在100人左右，我们只需要25人。”她说，智能化生产直接给企业带来了减员增效、节能降耗和质价双升的优势，由于面料质量过硬，尽管价格高出同业均价10%以上，不少国际一线大牌依然是他们的长期客户。

和2000年相比，纱锭由11万锭增至60万锭，职工数由5000人减至1800来人，而今天的无锡一棉已成了年产值20多亿元全球最大的紧密纺纱基地。智能车间只是第一步。周晔珺透露，“十三五”期间，企业将继续投入3-5亿元用于技术改造，逐步建成一个生产设备互联互通、生产过程实时调度、物料传送自动化、产品信息可追溯、车间环境智能监控、资源消耗智能监控、设计开发与生产联动协同的智能化纺纱工厂。

人民网记者从省经信委了解到，江苏通过省级示范智能车间的示范引领，以智能制造为重点的工业技术改造投入比重不断提高，去年全省工业技改投资完成12345.6亿元，增长25.6%；目前已创建的289个省级示范智能车间中，一线生产人员平均减少20%，人均产出水平平均提高15%。按照江苏布局智能制造的规划，到“十三五”末，全省将建成1000个智能车间（工厂），规模以上企业关键工序核心装备数控化率超过80%，大中型企业实现全覆盖，智能装备产业整体实力居国内领先水平。