金山网讯 昨天下午，在2016国际低碳技术产品交易展示会的分会场，一场关于低碳交通的经验分享会在举行。围绕绿色低碳技术与产品的现实问题、前沿技术、发展前景等，来自全国各地的相关专家和交通部门进行了交流和探讨。

北京市环境交易所相关负责人王颖做了论坛第一场报告。她表示，交通行业应该积极参与到碳交易当中。“比如说，大运量轨道交通、快速交通、高铁、公交线路中，引入天然气减排车辆以及生物柴油的生产等，这些都可以进入市场交易。”

郑州市公共交通总公司相关负责人董万松，带来了郑州低碳公交的发展经验。近几年，郑州通过大力发展快速公交系统、增加新能源车辆、低碳技术创新，促进了公交的绿色发展。董万松说：“我们将快速公交项目纳入了国际清洁发展机制，2013年，我们第一笔合整减排量是11.6155万吨，进入国际碳交易市场进行交易并成功售出。当时平均每吨减排量售价为8欧元，我们第一笔净收入是69.3651欧元，折合人民币是557.28万元。”

记者了解到，我市交通运输部门在低碳交通方面先行先试，成效明显。2013年5月，全国第一条普通干线绿色循环低碳示范路——312国道镇江城区改线段正式全面启动；2016年3月17日，我市正式获批国家级绿色交通试点城市，48个项目纳入国家级试点示范项目。我市绿色循环低碳交通运输城市区域性项目，在新能源车船领域、绿色照明领域、绿色港口设备推广等领域开展了45个重点支撑项目，相关节能减排投资达130亿元，实现节能量11389吨标准煤，替代燃油量达52856吨标准油。

中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长王丰余致开幕词，省交通运输厅副厅长金凌、市政协副主席朱开宝出席会议并讲话。（林兰 任一鸣）