为了让改造施工真正服务于民，昨天，市交通产业集团组织了规划设计专家，包括中国城市交通规划学术委员会副主任委员杨涛、市规委会办公室主任沙振镇、市规划设计研究院交通规划所副所长何翔，和市民代表、游客代表等实地考察，进一步优化、改善方案。

　　目前，连接南北广场的主要通道在地下二层，乘客普遍反映，初次到车站从北广场步行至南广场，容易在地下通行时迷失方向，要轻松到达并不容易。火车站要实现“南北一体化”，就是要让南北广场互联互通，乘客从任意一个入口进站能都到达相应的候车点。在实地考察过程中，市民代表还提出，现有的火车站地下广场交通动线不够合理，特别是商业广告繁多，很容易让人迷路。

　　杨涛说：“项目组在负二层和负一层，规划增设了一对手扶电梯，变绕行距离为竖向的直连直通，从原来的300米缩短到30米，这样就能大大缩短绕行的时间。根据规划，项目组将打造一个地下环廊，用地下通道将火车站南广场、北广场、万达、常发商业广场连成一片。未来通过黄山西路环廊的建设，将过街行人全部引至地下，这样做一方面可以增加行人过街的安全性，另一方面可以进一步提升万达、常发地下商圈的活力。市民提出的标识不明显等问题，目前需要改进的是，公共标识不要与别的标识混在一起，公共标识在颜色等方面可以再醒目一点；其次，有些店面应该尽量与公共场所部分有所区别，让人感觉到走的是公共交通部分，还是走的是服务部分。”

　　针对市民代表提出的问题及专家建议，镇江交通产业集团表示，将建设一个智能旅客接待中心，实现出租车社会车辆分流，增设直达扶梯，完善指示标牌，修复基础设施，给镇江人民及广大旅客提供一个舒适快捷方便的出行环境。（沈湘伟 张燕琼 潘新亚）