金山网讯 “百年大计，质量为本。连镇铁路镇江长江大桥施工中，我们把质量控制指标落实到每道工序，保证分项、分部工程达到质量标准。”昨天，在接受记者采访时，中铁大桥局连镇铁路项目部总工程师冯广胜这样说。

镇江长江大桥是一座跨越长江的高速、重载公铁两用悬索桥，技术含量高，质量要求严。目前正值镇江长江大桥钻孔桩基础工程的攻坚阶段，国庆长假建设者均坚守岗位。在南岸的主桥4号墩，墩长宣景平说：“4号墩在岸边，墩位恰好处在五峰山脚下斜岩面地带，一个哑铃形的钻孔桩基础承台，67根2.8米的大直径钻孔桩，钻孔深度60-137米不等，这在长江上是少有的。成孔的垂直度、防坍塌是施工难点，稍有不慎就会发生斜孔、串孔、塌孔。”

记者了解到，为了确保成孔质量，4号主墩采用了回旋钻孔机械，隔桩交错钻孔施工。在钻进过程中，每进2米或者地层出现变化时，建设者都立即提取渣样，核对地质情况。对钻速、钻压、泥浆、终孔、清孔、钢筋笼安放、混凝土灌注等施工流程，均按钻孔桩质量卡控要求进行检查验收，确保成孔质量。

据冯广胜介绍，镇江长江大桥自开工以来，中铁大桥局连镇项目部就从原材料市场调查、采购招标、进场检验等环节入手，严格按照质量管理程序把控。钢筋、混凝土原材料进场后，均由物资部门委托中心试验室进行进场检验试验，指标满足铁路验收标准要求后，方可向监理单位履行报验手续，坚决杜绝不合格材料用在工程上。

在工地上，一台庞大的砂石料筛洗机吸引了记者的目光。冯广胜告诉记者，针对市场上碎石等原材料含泥量超标问题，项目部在上料码头专门配置了砂石料筛洗机。砂石料到达码头接受试验室的进场检验后，由筛洗机先对所有砂石料进行筛洗后，再用皮带输送机输送到全封闭的料仓大棚中储存。

混凝土是大桥建设的基础材料，用量巨大，因此混凝土的质量至关重要。记者获悉，混凝土配合比由拌和机操作人员录入信息系统，一旦出现问题系统便会自动报警，对混凝土配合比的控制起到关键的作用。项目部按混凝土性能要求，反复对坍落度、扩展度、保坍时间的质量检验，严格配合比设计、拌和、浇筑流程和卡控手段，从而保证混凝土的性能指标，满足大桥建设质量要求。

据介绍，截至目前，中铁大桥局连镇铁路项目部钻孔桩质量一次验收合格率达到100%。（崔永兴 林兰 施超）