金山网讯 昨天，记者从江苏新越沥青有限公司了解到，为适应“海绵城市”的发展需求，该公司经过三个月时间的项目研发后，终于研制出了拥有完全自主知识产权的高黏沥青配方和透水沥青混合材料，在昨天进行了路面试摊铺，达到了预期效果，填补了我市这一技术的空白。

昨天上午，在江苏新越沥青有限公司上党搅拌站外的道路上，透水沥青路面试铺施工正式开始。施工人员在先前新摊铺好的沥青路面上，先喷了一层高黏度的防水粘层油。与此同时，沥青混凝土搅拌站内，技术人员正忙而有序地按实验配比进行透水沥青混合料的生产。

加工完成后，混合料被全部装上沥青混凝土槽罐车，槽罐车抵达实验段路面时，技术人员对即将摊铺的沥青混凝土进行了测试，显示温度为195摄氏度。很快施工展开实验段路段摊铺，整个实验段路面达100米，透水沥青摊铺厚度达4厘米。

等到新摊铺的透水沥青路面完全冷却后，实验人员来到试验路段选取芯样，同时对透水效果进行测试。记者看到，一盆清水浇在路面上，大约只有5秒钟时间，即全部下渗。经技术人员现场技术检测，实验路段的渗水系数为1000ml/15s，规范要求为800ml/15s。很明显，透水沥青的透水性能优于规范要求，透水路面试验获得圆满成功。

该公司董事长吴水辉告诉记者，透水沥青路面是用高黏改性沥青混凝土铺筑而成，可让路表水直接渗入横向排出或流入地下，它能有效地补充地下水资源，能有效消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，对于保护自然、维护生态平衡、吸音降噪、缓解“城市热岛效应”和建设“海绵城市”有着不可或缺的作用。

我市属于长江中下游的多雨地区，每到汛期，洪涝积水不仅造成交通受阻，更严重影响市民生活。而暴雨时造成的短时间积水，与原先广泛采用的不透水沥青路面有一定关系，为了适应我市“海绵城市”的发展需求，江苏新越沥青有限公司研发中心的广大技术人员潜心研究，反复实验。宋春生、陈娟等技术人员仅用一个月就完成了高黏度改性沥青的研制；许慧、谢钱清等人在两个月的时间内就完成了混合料级配的设计。

据研发中心工程师许慧介绍，透水路面混合料的主要材料是高黏沥青加PAC-13级配，对于石料的选用也颇有讲究，要求所选用的玄武岩破碎面多、强度高、压碎值小、针片状颗粒少、近似立方体形状，同时要求粗细骨料搭配，混合均匀，这样才能保证透水混凝土路面有适当孔隙的同时，还要确保透水路面混凝土强度满足设计和使用要求。（管乐清 沈湘伟）摄影 沈湘伟