金山网讯 “正准备过马路时，发现一辆公交车缓缓驶来，我站在原地等候，没想到公交驾驶员却主动停车，微笑着示意我先过，真令我既吃惊又感动。”68岁的退休教师黄贵林告诉记者，这已不是他第一次遇到类似情况，过去都是人让车，如今却是车让人，“礼让斑马线”集中体现在公交驾驶员身上，不仅体现了公交人的文明服务水平，更有力促进了文明交通意识，提升了城市文明形象。

昨天，记者从市公交公司了解到，“礼让斑马线，从公交人做起”这一活动自去年5月底开展以来，虽曾一度受到市民质疑，但在广大公交人的不懈努力和坚持下，“礼让斑马线”现已成为所有公交司机习以为常的行为，并受到群众广泛好评，200多名公交驾驶员受到表扬。

“礼让斑马线”活动一度受质疑

去年5月25日，在公交5路线“三八班”、巾帼示范岗的积极倡议下，市公交部门在全公司1100多辆公交车和1200多名一线驾驶员中开展了“礼让斑马线，从公交人做起”活动。市公交公司相关负责人表示，随着我市公交运营硬件的提档升级，绝大多数公交车都是崭新的新能源公交车，广大市民更爱乘公交出行。开展这样的活动，不仅进一步提升了行业服务水平，对全社会的文明出行也有极大的影响力。

然而，该倡议活动启动后，在受到全社会关注的同时，也受到许多市民的质疑。有市民表示，长期以来行人与机动车争路的情况一直存在，特别在是上下班高峰期，机动车争道抢行的情况尤为突出，处于弱势地位的行人，绝大部分情况都是“人让车”，广大公交车能主动让行人，可能并不现实。

不仅市民质疑，一些公交驾驶员也不理解。目前市区共有公交线路100余条，绝大部分线路长度在15至20公里间，每个单程线路上没有红绿灯的斑马线约20个。这样的斑马线通常采用“先来后到”的通行原则，许多公交驾驶员也普遍采取“先到先通过”办法。如今“礼让斑马线”后，则要求公交驾驶员在行人还未走上斑马线时就要减速让行，这势必导致营运时间加长，下班时间推迟以及增加营运经济成本等，这令许多公交驾驶员也不太理解。

“三个必须让”让市民收获感动

市公交公司总经理凌建锋告诉记者，开展活动的目的是深化我市文明城市创建成果，提升公交服务形象，提高公交驾驶员的文明服务意识，因此所有一线公交驾驶员必须严格执行“三个必须让”。即：遇斑马线时必须提前减速，做好让行准备；有行人通过斑马线时，必须停车让行；无行人通过斑马线时必须低速通过。

面对市民的质疑和职工们的不理解，公交公司在全体职工中广泛动员，要求所有驾驶员以良好的职业素养，提高文明交通意识。面对“中国式过马路”，公交驾驶员更要以文明行为感染和影响行人，促进全社会文明素质的提升。多种积极举措逐渐疏通了驾驶员的思想困惑，公交驾驶员“礼让斑马线”行为频频受到市民点赞。

市民周女士表示，前不久，她和家人在运河路口腔医院附近斑马线准备过马路时，一辆飞速经过的私家车令全家人吓了一跳，看到后面还有一辆91路公交车，全家人准备让行，谁知公交车司机却意外地停下，并招手让全家人先过马路。她感动不已，上网发帖表示谢意。记者在我市相关网站注意到，仅今年以来，因公交车在斑马线礼让行人受称赞的网帖多达30多条。市公交公司表示，活动开展以来，受到市民表扬的公交车司机有200多人，接到表扬电话或表扬信达300多次（件）。

“文明公交人”引领文明新风尚

公交二分公司118路驾驶员徐彬告诉记者，广大公交驾驶员从最初的不太理解到如今的普遍接受并严格执行，不仅使自己成为一名合格的公交人，还提升了自身文明意识。徐彬说，他通常一天驾车要行驶6个来回，工作时间达13个小时，由于“礼让斑马线”的因素，一天累计要多费时10分钟左右，因此下班比原先要晚一点，但这点“小牺牲”却能保障更多市民的安全，非常值得。

据了解，随着广大公交驾驶员普遍“礼让斑马线”，他们受到了越来越多市民的点赞，也收获着满满的感动。公交5路线驾驶员汤秋萍表示，在她停车微笑着示意行人先过马路时，许多行人不仅投来赞许的目光，还频频向驾驶员挥手致谢，更有许多市民“以礼还礼”，主动退让，请驾驶员先行驾车通过。

公交人“礼让斑马线”的行为受到了社会广泛关注，私家车车主殷某表示，过去遇到没有红绿灯的斑马线都是抢先通行，看到公交驾驶员能主动让行人，自己也颇受感染，为了自己和他人的安全，以后再也不会抢先通行了。同时，他也希望广大私家车主和出租车司机都能向公交驾驶员学习，提高文明出行意识，促进社会和谐。（张欣 沈湘伟）