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镇江驾培“预培后付”新模式逐步推广
学员对教练不满意可随时“炒”了他

发布时间:2016-06-16 00:09  金山网 www.jsw.com.cn 【字体:放大 缩小 默认

 金山网讯 学员到驾校学车,最大的困扰往往来自于教练员,遇到教学态度不好、有“吃拿卡要”等违规行为的教练员,学员往往只能忍气吞声。昨天,记者从市运管处了解到,自去年底运管部门在全市推出驾培“预培后付”新模式试点以来,学员有了更多自主选择的权利,对于不满意的教练员,不仅可以随时“炒鱿鱼”换人,甚至还可以换到其他驾校学习。目前,全市开展“预培后付”新模式的驾校已达15家,今年还将进一步推广。

传统驾培模式诟病受质疑

“根据相关统计,学员对驾校教练员的不满意比例仍然较高,这是传统驾培模式所造成。”市运管处驾培科负责人卢笙告诉记者,运管部门每年都对各驾校学员在培训结束后进行抽样调查,这些调查显示,有相当数量的学员对教练员服务质量表示不满。

据了解,学员最不满意的包括教练员的教学态度不佳,在言语上时有侮辱性语言或粗口。此外,一些学员表示,少数教练员会向学员提出一些不合理要求,如义务洗车、学员轮流坐庄请教练吃午餐、通过暗示学员送烟酒等礼物以及考试结束后学员“抬石头”摆庆功宴等。

虽然教练员上述违规行为早已被运管部门及驾校明令禁止,但仍有少数教练员有恃无恐,而许多学员担心会在随后的培训中被教练员“穿小鞋”,明知吃了亏也不愿举报。

此外,不少报了双休日班的“上班族”学员表示,培训时由于学员人数多,自己练习的时间太少,影响学习效果,希望驾校推出“一对一”培训,满足学员不同需求。市运管处相关负责人表示,诸如此类的不足,说明传统驾培模式已制约了驾培市场的快速发展。

自主选教练广受学员欢迎

卢笙告诉记者,传统驾培模式在于“四定”原则,即定价钱、定车、定教练员、定培训期,学员都是一次性预先将科目一至科目三的所有培训费用交清后,才能开始接受培训。而驾校也基本按平均分配原则,将学员分给各教练员,学员对教练员不满,通常很难换教练员,更不用说换另一家驾校培训。

去年底,我市运管部门借鉴其他城市驾培先进理念,在全市范围内挑选了5家驾校开展“预培后付”模式试点。市兴源驾校负责人杭小芳告诉记者,“预培后付”并非简单地先培训后交钱方式,它让学员有了更多自主选择空间,包括自主选择教练员、自主预约学车时间、自主选择缴费方式,并按所约时间享受与教练单人单车“一对一”的教学服务,受到学员欢迎。

目前在兴源驾校培训的韩晨晨告诉记者,她现在还是一名在读研究生,每个星期只有三至四个半天有空,且时间不定,为此她自主选了教练员,并采用了“一对一”教学培训方式。每次培训结束后,她将对教练员的教学质量进行评价,满意之后当场付费,如不满意,随时就能更换教练,当然也可以换到其他驾校继续培训。

据了解,这一新驾培模式好处还在于驾校对于教练员的智能化管理,学员可24小时随时通过网络或手机预约,对所学的内容进行确认,并对教练员的服务进行好、中、差的评价,便于驾校及时知晓,提升服务水平。

新模式将在全市驾校推广

位于丹阳的圣豪驾校也是全市最先试点的驾校之一,该校负责人蒋建中告诉记者,许多新学员都采取了“预培后付”的新模式,特别是一些上班族或空闲时间较少白领,短期“一对一”培训后,很快就能参加考试并通过,合格率也大幅提升。

有着近20年驾培经验的教练员黎志国说,“预培后付”模式让教练员感到了不少压力,但也是动力,如果自己在教学中态度不好,很可能被学员“炒鱿鱼”,至于违规行为那更是“高压线”,一旦被学员举报,自己的“饭碗”就没了。而提升教学质量,不仅能带到更多学员,经济收入也会大幅提高。

市运管处相关负责人表示,采取“预培后付”新模式后,学员不会再有任何顾虑,随时可以举报教练员的不良行为,并更换教练员,根本不用担心被“穿小鞋”。这一模式也打破了传统驾培模式的“师徒关系”,使“师徒”变成了消费者与服务员的关系,有利于进一步促进驾培市场的发展。

目前,全市共有驾校40家,其中15家开展了“预培后付”模式,但传统驾培模式仍在采用。市运管部门负责人表示,学员不愿采用新模式的,依然可以按“老规矩”培训。据悉,今年底,全市推广“预培后付”模式的驾校将达20多家。(叶杨 沈湘伟)

来源: 作者:  责任编辑:邓宇
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