金山网讯 昨天下午，记者从丁卯桥路快速化改造工程施工现场了解到，智慧大道至左湖互通一段全长约两公里的范围内已开始铺设雨水管道。为了确保汛期雨水能及时排除，工程建设者首次采用了超大口径的雨水管，随后将配合施工进度进行污水管及水电网等改造。

在施工现场，记者注意到，最先展开雨水管道铺设的为智慧大道至左湖互通的北半幅路面，施工人员站在约4米深的地下坑道内作业，将一节节粗大的排水管连通起来，施工人员挥汗如雨，全身满是泥浆。

现场施工相关负责人董德文表示，雨污水管道的铺设直接关系到整个工程的质量，原丁卯桥路面的雨污水管道相对口径较窄，在汛期遇到大暴雨时，容易导致排水不畅造成路面积水，因此此次管线铺设中将管线的口径大幅度提升，最小的雨水管道直径达80厘米，最大口径雨水管直径达165厘米，确保能够及时排水。据悉，采用如此超大口径雨水管道还是首次。

为了保障雨水管道铺设的质量，本次先行铺设的管道是依据设计要求进行的试验段，铺设长度为120米。负责路基管道施工项目负责人汤亚军表示，丁卯桥路路面下原有的管线十分复杂，除了原先的雨污水管道外，还有燃气管道、电力管道及光纤管道等多种，为了避免新铺的雨污水管道与其他管道造成矛盾冲突，施工技术人员预先进行了细致调查，并将坑道深挖至地下2.5米至4米，保障管道畅通。据悉，开展试验段管道铺设目的是为了收集相关数据后，再进行汇总，为下一步大面积管道施工打好基础。

记者注意到，施工人员正在铺设雨污水管道的坑道里，路基颜色呈黑色，明显是经过处理的。汤亚军表示，这是施工技术人员首次采用的一种新型路基填筑材料，叫做固化粉煤灰，将对管道起到重要的保护作用。

据介绍，由于坑道较深，有地下水渗出，易造成路基泥土变软，采用固化粉煤灰进行填筑，是用粉煤灰掺入一定比例的水泥进行固化，这样对管道将形成一个保护层，最大程度保障管道受力均匀，不易下沉及变形。

施工技术人员表示，此次施工雨污水管道不仅分流，而且管道相距较大，雨水管道外侧近3米的位置才是污水管道，雨污分离，给路面防涝提供了更大的空间。据悉，雨水管道回填后，就将开始铺设污水管道。预计北半幅路面的雨污水管道铺设将在8月底完成。（潘新亚 沈湘伟）摄影 文雯 潘新亚