金山网讯  4月20日上午，镇江市政府在市行政中心专门召开了全市首次铁路工作会议，总结全市“十二五”时期特别是2015年铁路工作，谋划“十三五”发展，部署2016年工作任务，动员各方力量，加大工作力度，掀起镇江铁路建设新高潮。参加会议的有副市长王常生，市铁路建设指挥部全体成员，铁路建设征地拆迁安置任务的乡镇（街道）党委书记；各辖市区铁路指挥部常务副指挥以及现场指挥部各处室负责人；市铁投公司，镇江火车站，连镇铁路参建单位负责人等。

    记者从市铁路办主任翟胜勇所作的全市铁路建设工作报告中了解到， “十二五”期间，我市铁路建设取得显著成绩，沪宁城际、京沪高铁、宁杭客专相继建成通车，连镇铁路全面开工，京沪铁路镇江站南北一体化改造，镇瑞道口改造工程按序推进。目前镇江境内已有4条国家干线铁路，其中沪宁城际镇江境内全长87km；京沪高铁境内全长76km；京沪铁路全长89km；宁杭城际长约7.6公里；镇江境内高速铁路总里程170.6km, 干线总里程259.6km，四条铁路在市区域内形成“三横一纵”格局，对完善镇江路网结构，提高枢纽地位提供了强有力的支撑，也为“十三五”铁路建设持续发展赢得主动。

    “十三五”期间，镇江境内在建和即将开工建设的铁路主要有：连镇铁路、苏南沿江城际、镇宣铁路以及宁句城际，总投资将超过250亿元，这4条铁路的开建将使镇江铁路加密成“四横二纵”的路网格局，特别是连镇铁路建成后将与沪宁城际形成“十字”型对外干线通道，更加突显铁路镇江交通枢纽的地位和作用。连镇铁路在镇江境内约55公里，总投资超130亿元，预计2020年建成通车。苏南沿江城际是沪宁通道上的第二条城际铁路，是沪汉蓉通道组成部分，与京沪高速沪宁段共同承担沪汉蓉通道旅客运输。苏南沿江城际在镇江境内约25公里，投资约40亿元。目前我市正在积极争取该铁路经过句容城区并设站，这将解决句容城区长期无铁路的历史，对句容市区的发展将起到极其重要的作用。镇宣铁路是连镇铁路的南延线，起于镇江，止于安徽宣城，与京福铁路接轨，建成后镇江将进入铁路南北方向动脉。镇宣铁路在镇江境内约40公里，投资约60亿元。宁句城际主要承担句容市与南京都市圈核心地区间城际客流，加强南京与镇江南部联系、提高南京中心城区对核心圈层内重要城镇的吸引能力。到2020年，全市干线运营里程达到436公里左右，快速铁路县级节点覆盖率达到80%。

    此外，广大市民关注的镇江城区地铁建设前期规划研究工作正在推进中。

    市长朱晓明在给本次会议的批示中指出：铁路是国民经济的大动脉，是重大基础设施和民生工程。要坚持质量第一，发扬匠心精神，锐意改革创新，强化使命担当，加强安全生产，科学管理运营，确保每一项工程都能建成精品工程、放心工程和廉洁工程，为全面融入“一带一路”和长江经济带、建设“强富美高”新镇江作出更大贡献。

    会上，还通报了2015年度连镇铁路的考核结果，副市长王常生与各辖市（区）及铁投公司签订了2016年工作责任状。（兰友 摄影报道）