金山网讯 从4月1日起，市区出租车经营权无偿使用，这次政府减免的有偿使用费全部让利于驾驶员。记者采访获悉，对于这一减负，的哥的姐们拍双手欢迎，但仍盼更多关爱；市民对此表示赞同，希望未来坐出租车能更便宜；业内人士认为出租车行业正面临巨大变革，而落脚点是多方共赢。

的哥们乐了但仍盼更多关爱

记者了解到，目前市区共有出租车1507辆，主要经营方式有两种：一种是的哥的姐自己买车，挂靠出租车公司经营，俗称挂靠经营；另一种是出租车公司买车，的哥的姐租车经营，俗称大包经营。

的姐王女士开出租车近20年，她告诉记者：“我是挂靠经营，以前每月缴纳各种费用共650元；4月1日起，我们每月少缴纳100多元。这对我们当然是好事。”

对于此次市区出租车减免有偿使用费，王女士有更深刻的认识：“这说明社会关注我们出租车行业的生存状态，为我们减负。我们还希望社会能关注我们的养老保险、医疗保险等问题，让的哥的姐们轻装上阵。”

的哥李先生是大包经营，他说：“我们大包司机负担比较重，每月缴的总费用比较多，网约车时代、滴滴快车对我们冲击比较大。4月1日后，我们缴的总费用有所下降，但依然不少。大包司机企盼更多关爱，希望能进一步减负。”

市民们赞成希望打的更实惠

对于市区出租车经营权的无偿使用，市民张平非常赞同。他说：“为出租车司机减负，有利于出租车更好地服务乘客。出租车是城市的窗口，我市有爱心车队、真情车队、雷锋车队、博爱车队，他们是大爱镇江重要的公益团队，也是出租车行业的楷模。司机轻装上阵后，相信会有更多的哥的姐，加入到献爱心的队伍中来。”

市民李娟说：“出租车行业的发展应以方便百姓出行、减轻百姓出行成本为宗旨，我希望以后坐出租车能更便宜。”

大学生小王说：“我们不少同学都坐滴滴快车，为什么？方便、省钱。比如我们从江苏大学到火车站南广场，打的一般45元左右；而滴滴快车经常有折扣，同样路程一般只需20元。大家也知道出租车比滴滴快车更规范，希望出租车行业减负后，打的能更省钱。”

业内人士称出租车面临变革

一位不愿意透露姓名的业内人士认为，随着网约车时代的到来，随着滴滴快车的冲击，出租车行业走到了“十字路口”，正面临着巨大变革。

“我个人认为，出租车行业改革的落脚点是多方共赢，即：市民能够快速地打到便宜的出租车，出行更舒适、省钱；的哥的姐能够有一个公平竞争的平台，收入稳步提高；网约车有一个合法经营的途径，不用再偷偷摸摸。”该业内人士说。

随着互联网时代的来临，传统的经营、管理模式面临着巨大挑战。该业内人士认为，只有顺应这一全球发展大趋势，出租车行业才能健康、长远地发展，才能越来越规范、越来越便民。（记者 林兰）