金山网讯 2015年12月8日，全省“定制巴士”的第一辆车从镇江发车驶向丹阳，这一新型出行方式在镇江试运行。记者从江苏长运定制客运服务镇江有限公司了解到，目前“定制巴士”试运行4个多月，共开设了4条线路，但市民的知晓率还不够，上座率还未能达到预期的效果。

“目前我们开通了4条线路，分别是镇江到丹阳，镇江到常州，丹阳到常州，镇江到扬州。”江苏长运定制客运服务镇江有限公司副经理侯先生介绍，目前公司营运车辆一共有27辆，往丹阳方向的班次较多，每天有16-18班，乘车的很多都是在镇江工作的丹阳人。这条线路，除了固定车站站点外，还多了一个运河路站台，方便市区的市民乘车。

扬州市民朱兵经常出差去北京，每次从北京回来，到镇江已是晚上八九点钟。他在镇江南站下高铁后，都是在南徐汽车站坐上去扬州的“定制巴士”，“‘定制巴士’一开让我们从镇江往扬州赶的人就方便了许多，因为晚上镇江到扬州的旅游线路公交已经停运，坐黑车安全得不到保证。”让朱兵感觉最方便的是，“定制巴士”的开车时间基本和晚上高铁时间差不多，且停靠在扬州市区文昌阁，到了扬州后，再打车回家很方便。

朱兵的这一说法，也在侯先生这里得到了证实。“为了照顾下高铁往扬州方向的乘客，开往扬州方向的车辆都是安排在晚上3个班次，都是就着高铁结束时间。”侯先生说，平时线路上座率不高，但是到了周末，乘客就多了起来，有的班次基本上是客满状态。

“定制巴士”试运行以来，虽然方便了部分市民，但市民的知晓度还不高，线路总体上座率还不是很高。“我们目前也在收集各方意见，也希望市民提出自己有需求的线路。”侯先生表示，他们将努力满足市民的需求，增设线路，方便居民出行。（记者 杨佩佩）