润州一批“实力派”项目开工

    金山网讯 日前，润州区5个项目集中开工，其中不乏龙头型、旗舰型大项目，实力、前景令人眼前一亮，而中船船舶及海洋工程动力系统产业化、移动物联网中心等项目还被列为“市重点”。

区发改经信委副主任黄昕介绍，今年全区产业项目重点“市重点”共有18个、总投资250.71亿元。其中，在建项目包括电力设备研发制造、船舶与海工配套产业园、星光时代广场、移动物联网中心等12个；在手项目包括船用关键设备小微企业园、B-12星球乐园、航天科普园等4个；在谈项目为五洲创智产业园、重型燃气轮机。“区重点”则有40个，项目总投资641.76亿元，2016年计划完成投资122.8亿元。

“从项目的体量、质量及总量来说，今年的产业项目可以说是‘历年之最’。”黄昕以“市重点”船舶及海洋工程动力系统产业化项目为例，中船动力根据中船集团动力板块总体规划，于2015年获得中船集团批准建设船舶及海洋工程动力系统产业化项目，总投资6亿元，建成后将有力提升公司船用低速机仓储、装配、试验能力，中小缸径低速机生产能力将达到年产100台（套）。在去年启动前期工作，完成招投标的基础上，今年该项目将全面启动建设，预计2017年10月项目进入试生产阶段。

同为“市重点”的移动物联网中心项目落户润州区，也令人为之振奋。该项目由中国移动通信集团江苏有限公司镇江分公司投资，总投资额为2.77亿元，将建立起了ISO9001：2000质量管理体系，使移动通信服务质量管理逐步形成闭环化，循环上升的发展模式。目前，该项目已开工，年底实现主体结构封顶。

一开春，润州区就呈现出热气腾腾的开工、建设场景。围绕项目“马上就办”的推进力度，为全区产业项目建设持续升温提供了条件。“按照各时间节点的项目开工率、签约率、竣工率、达产达效率要求，我们将市、区重点产业项目建设目标任务按月度分解到各街道、园区。从2月份开始实施挂图作战，每个月对市、区重点产业项目投产完成情况、在手项目开工率、在谈项目签约率、竣工率、达产达效率等情况进行通报。”黄昕称，“从头紧”的推进力度，首先体现在“史上最严苛”的监督考核，区督察组办公室设在区纪委监察局，督察组成员之间采取既分工负责又协同督察的方式进行，分设产业项目督察办、科技项目督察办、经济指标督察办、财税指标督查办、招商项目督察办、民生项目督察办，“每月督查通报一次，细化到投资额、开工率、竣工率等具体指标，落后5个百分点内黄牌警吿，落后5个点以上红牌警吿。”从2月24日开始，督查组就深入各街道、园区，督察全区40个重点产业项目的开复工情况、形象进度及投资完成情况。目前，第一次督查已经完成，督查结果将在全区范围通报。

“全流程服务”也是“沸腾起来”的动力源。该区发挥大项目办服务全区市、区重点产业项目建设的牵头作用，对重大项目实行帮办服务，全程参与、全程服务，在加快“多评合一”流程的同时，实施项目挂钩区领导、职能部门、属地、项目投资方“四方对接会”，及重大项目例会制度、领导挂钩联系制度、每月现场观摩推进会制度、急事即办制度、管理考核奖惩制度，定期召开“问题项目推进会”，帮助投资主体解决困难，精准帮扶，“打造一批叫得响的项目服务品牌，为项目建设提供得天独厚的条件。”（张宇 郁南 朱婕）

    城建工程正全面开复工

项目集中在水气路及海绵改造

 金山网讯 截至昨天，大港水厂一期工程二泵房、配电房完成至正负零；朝阳小区海绵工程改造已完成95%，即将进行小区主路沥青面层摊铺……记者了解到，今年市住建局直接实施的35个项目已全面开复工，项目主要涉及自来水管网改造、燃气管道新续建、道路施工及海绵小区改造等。

来自市自来水公司的消息称，大港水厂一期工程的管道工程已完成总量的77%，净水厂施工用房、用电、用水等已完成，清水池A池土方开挖完成80%，目前正协调厂区内高压线杆迁移事宜。而市区老旧管网改造工程，目前正在进行施工图纸设计工作。本月起将配合道路施工对丁卯桥路、中华路、镇句路道路进行改造；而姚桥、上会等区域供水管网改造设计图纸基本敲定，预计本月内施工。

市区道路方面将着力打通路网“微循环”，徐家圩路西段、胜利路、胜利港路、京口路东延、矿机路北段、恒运北路、龙门港路等将陆续开复工。值得关注的还有，太古山路将试点综合管廊设计，届时管廊将系统收纳供水、供电、燃气、信息等市政公用设施管线，科学规划，便于今后有序管理。

华润燃气公司今年列入开工计划的有港前路中压工程燃气管道工程、镇澄路（莺歌桥以东丹徒段）中压燃气管道工程、中山北路延伸段中压燃气管道工程、东吴路燃气管道改造工程等。另外，长江路4号、三茅宫三区、江南新村等老小区燃气管道将进行改造。

今年是我市被列为国家海绵城市试点的第二个年头，海绵改造将配套老小区改造、生态化排水等全面铺开。江二社区、松盛花园、三茅宫二区、朝阳小区、置业新村、金西花园、茶山小区等已全面复工。此外，电力路、梦溪路下沉窨井盖将进行整治。市给排水管理处表示，他们将进一步优化项目组织协调，合理安排建设工期，减少工程建设在交通、噪声和市容环境等方面的影响，更大程度地造福市民。（陈生 司马珂）

 句容交通建设今年投入10亿

金山网讯 新年伊始，句容投入10亿元干好城乡交通建设。无论是在北五环建设，还是西部干线、宁茅公路现场，随处可见隆隆的推土机并肩作战，工作人员穿梭其中，或复测或勘察。句容交通运输局局长邵国一告诉记者，从大年初十局相关负责人访工地，到三天后局督查组督查、六天后局务会重点推进，经过层层加压确保了年后工程迅速复工。

突出快和实，工程建设环环相扣，西部干线作为句容外围环形路网重要组成部分、打造北部旅游景点的动脉，节后即进入紧张的施工状态，项目部、队部人员、施工机械设备陆续就位，胄王村段人员、机械正做覆土清理及高程复测，固江口桥梁段钻机全开。而宁茅公路A、B标段项目部人员、施工机械已就位，改建段正在进行土方挖弃、现场清理，新建段则忙于路基顶整理、复测。

为确保重点工程按照年度建设的目标任务顺利完成，句容交通部门进一步统一总监办、施工单位思想，让其充分认识到项目建设的工期紧、任务重、困难大。一方面加强复工力度、速度，加大施工人员和机械设备的投入，另一方面抢抓晴好天气，倒排施工组织计划，分析掌控项目施工的重点、难点，抢抓关键线路、强推关键节点施工，以最快的速度消除施工盲点，抓紧进入抢工期、抢进度、抓质量、保安全的施工状态。

与此同时，以实干抓质量。该局严格落实项目质量责任追究制，加强农村公路建设质量技术规范工作，严抓关键材料、关键工艺、关键部位及关键数据；精心组织、科学调度，检查落实项目部人员、机械设备、材料的进场准备情况；同时加强征地拆迁、管杆线迁移的协调解决力度，创造良好的施工环境和条件。“6个施工作业点，形成流水作业，每个点每月都要进行考核，要求保质保量完成。”北五环项目负责人还表示，除工程监理外，指挥部又委托第三检测机构来对工程建设质量进一步把关。

为有效控制工程的进度和质量，该局在句容市疏港公路及北互通连接线工程建设中创新试行“日控制”管理模式，即每日有计划，每日检查，每日制定措施，每日认真落实，针对波动情况，每日调整计划。把进度控制工作压缩到工作日，以日计划的完成保周计划，以周计划的完成保月计划，最终确保年计划按期完成。因其良好效果，目前在该市交通工程建设领域全面推广。

在农村公路建设和管养方面，今年句容交通部门还计划实施60公里农村公路提档升级，主要将3.5米四级水泥路拓宽为5.5米-6米宽三级公路，确保镇村公交、校车通行，方便群众出行，适应交通基本现代化发展要求；加紧推进句宝路建设，方便茅山镇居民出行，全长8公里将按二级公路标准建设；在危桥改造上，坚持“先急后缓，先主后次”的原则，继续改造农村公路危桥10座，先对主体结构明显损坏、影响群众出行或在区域发展中具有重要作用的危桥进行改造，逐步对使用年限长、荷载等级不足的危旧桥及宽路窄桥实施改造。（陈松 戴伟 庆海 徐科）

312城区改线段掀起大干热潮

金山网讯 作为拉开镇江城市框架的重要工程，312国道镇江城区改线段项目计划于今年年底建成通车。前天，记者在现场采访看到，改线段的互通、特大桥、路基等施工正在全面推进，全线掀起了大干热潮。

韦岗互通：三层结构疏导交通

位于润州区韦岗街道厚固村的韦岗互通，是312国道改线段工程的一个重要节点。现场，13台钻孔机轰鸣着，渣土车、运输车进进出出，60多名建设者正在紧张而有序地进行韦岗互通上跨桥的桩基施工。

据项目现场负责人朱强介绍，韦岗互通是一个三层菱形互通：上层是一座高架桥，即312国道改线段上跨243省道；中层是平交层，312国道改线段通过四个匝道与243省道平交；下层是建一个下穿隧道，车辆经隧道快速通过，不受红绿灯限制。

朱强说：“我们于去年11月底中标进场施工，到今年年底，韦岗互通就要建设完成，时间非常紧、任务非常重。项目部春节期间也没有休息，抢抓时间完成了54根桩基的灌注，占钻孔桩总任务量的46%。由于韦岗地区地质环境非常特殊，给我们施工带来了很大的难度。在地下灌注桩成孔的过程中，除了上面3到5米是埋土以外，下面基本上都是花岗岩。为了保证施工质量，我们的钻孔桩要求入岩深度比较深，这对施工进度造成一定影响。”

船山铁路特大桥：让韦岗人民快速进入市区

船山铁路特大桥是新312国道上的一座特大型桥梁，跨越石韦路、船山铁路，上面是312国道改线段，桥下就是船山河。B段项目经理陈朋告诉记者，这里原来是河汊区，地势复杂，通过这次施工，把原来的船山河水系重新梳理，所以船山特大桥的施工不仅是一个简单公路项目，也是一项水利工程。

为了保证施工安全，项目部在石韦路东侧设置了一条临时便道。由于便道位于船山河河汊区，施工难度大，工程队花了3个月的时间才将便道建好，这样就能保证在大桥施工同时，周围车辆也能正常通行。记者在现场看到，建设者正在进行船山铁路特大桥重要组成部分--石韦互通的施工。

陈朋说：“原来市民从镇江市区到韦岗地区，只能通过石韦线这条县道进出，由于道路狭窄，路况坑洼不平，非常难走。而今年年底312国道城区改线段建成后，市民可以通过石韦互通，快速到达韦岗地区。韦岗人民也可以通过石韦互通上312国道改线道，轻松进入镇江市区，用时将不到原来的一半。”

指挥部开展劳动竞赛，确保改线段如期建成

记者看到，除了特大桥、互通等重要节点在紧锣密鼓地施工外，路基建设也一着不让。现场，翻土机、平地机、压路机穿梭着，大片宽敞、平坦的路基已经成形，看上去非常开阔。

市312国道城区改线段现场指挥石小武告诉记者，2月16日农历正月初九，新年刚过，指挥部就开展了以“大干十个月， 建成312”为主要内容的劳动竞赛。石小武说：“在市委、市政府的坚强领导下，在全体工程建设者艰苦拼搏下，截至目前，312国道改线段路基土方基本完成，路面底基层全面展开，水稳基层开始摊铺，桥梁桩基基本完成，下部结构完成72%，梁板预制完成85%。”

312国道镇江城区改线段按双向六车道一级公路结合城市快速路标准设计，城镇路段加设辅道，设计速度每小时100公里。改线完成之后，老312国道镇江城区段就成了一条城市道路，把过境交通引到新312国道上，引到城市外围，从而让过境交通快起来，让市区道路交通更安全。

市交通运输局总工程师陈峰林说：“312国道改线段是镇江市的外环线，称之为镇江的金腰带，它的建成拉开了城市框架，把镇江这座东西狭长的油条状城市形态，变成了烧饼状的，这对镇江城市南延具有非常重要的意义。”（汤远尧 林兰）