金山网讯 备受市民关注的312国道城区改线段工程目前正全面展开。昨天，记者从工程施工现场了解到，目前各个工程标段正全面推进，百余台（套）施工机械全部进场，200多名工程建设者掀起大干热潮，至今年底，整个工程就将竣工通车。据了解，该工程意义重大，不仅将使丹徒区范围内的交通更加便利，还释放了220多平方公里的土地，将使我市主城区实现向南部的“大挪移”，给城市发展让出空间。

石韦互通：从韦岗到镇江市区，用时将缩短一半

在韦岗街道石韦路旁，记者注意到，为了便于施工及保障路上车辆行人的通行安全，工程建设者不仅在石韦路部分路段两侧设置了安全护栏，还在工地上方安装了护网，以防止施工材料掉落造成安全隐患。

施工项目负责人陈朋告诉记者，这里正在建设的是船山铁路特大桥。这是新312国道上的一座特大型桥梁，跨越石韦路、船山铁路，桥面是312国道改线段，桥下就是船山河。据了解，这一带原来是河汊区，地势复杂，通过这次施工，把原来的船山河水系重新梳理，所以船山特大桥的施工不仅是一个简单公路项目，也是一项水利工程。

为了保证施工安全，项目部在石韦路东侧还设置了一条临时便道。由于便道位于船山河河汊区，施工难度大，工程队花了3个月的时间才将便道建好，保证在大桥施工同时，周围车辆也能正常通行。记者在现场看到，建设者正在进行船山铁路特大桥重要组成部分——石韦互通的施工。

陈朋表示，原来市民从镇江市区到韦岗地区，只能通过石韦线这条县道进出，由于道路狭窄，路况坑洼不平，非常难走。而今年年底312国道城区改线段建成后，市民可以通过石韦互通快速到达韦岗地区。韦岗地区居民也可以通过石韦互通上312国道改线道，轻松进入镇江市区，“用时将不到原来的一半”。

韦岗互通：今年底即将建设完成

位于润州区韦岗街道厚固村的韦岗互通，是312国道改线段工程的一个重要节点工程。镇江路桥总公司施工现场负责人朱强表示，目前这个标段有13台钻孔机日夜施工，渣土车运输车频繁进出，整个标段有60多名建设者。

据了解，韦岗互通是一个三层结构的互通工程，第一结构是高架桥，即312国道改线段上跨243省道；中间一层是个平交层，包括312国道改线段通过四个匝道与243省道平交，大大方便了车辆通行；最下面一层是建一个下穿隧道，车辆经隧道快速通过，不受红绿灯限制，更加便捷。

朱强告诉记者，施工建设者于去年11月底中标进场施工，到今年年底，韦岗互通就要建设完成，时间非常紧、任务非常重。韦岗互通工程总计要打入118根钻孔桩，每根桩的直径从1.5米至1.8米不等，钻孔桩的深度从10多米至30多米不等。

至目前为止，建设者已完成54根钻孔桩灌注，占钻孔桩总任务量的46%。由于韦岗地区地质环境非常特殊，给施工带来不小的难度。在地下灌注桩成孔的过程中，除了上面3至5米是泥土外，下面基本上都是花岗岩。

312国道改线段：镇江的金腰带，将释放220多平方公里土地

记者看到，除了船山特大桥、韦岗互通等重要节点在紧锣密鼓地施工外，路基建设也在全面展开。在上党镇的墅山村，施工现场的翻土机、平地机、压路机不断在工地上穿梭着，大片大片宽敞、平坦的路基已经成形。施工技术人员表示，为了保障新312国道的质量，路面泥土压实的厚度可达6米甚至10米，之后再进行水泥稳定碎石层及沥青面层的铺设。

市312国道城区改线段现场指挥石小武告诉记者，春节过后，指挥部就开展了以“大干十个月， 建成312”为主要内容的劳动竞赛，全面掀起建设高潮，确保年底竣工通车。截至目前，312国道改线段路基土方基本完成，路面底基层全面展开，水稳基层开始摊铺，桥梁桩基基本完成，下部结构完成72%，梁板预制完成85%。

据了解，改线段工程自312国道折出向西，于上党镇北侧下穿沪宁高速公路镇江支线，而后路线走向略微北移，与镇荣公路相交，于槐荫村北侧跨越扬溧高速公路至张寺水库、海燕水库南后继续向西，经石马镇南侧跨越老243省道及船山专用铁路，折向西北，跨越243省道，随后路线向西北方向继续延伸，沿巢凰山、香山之间山谷前进，最后与通江路形成交叉，路线全长23.3公里。改线段工程路面采用双向六车道，为一级公路标准建设，设计速度为100公里/小时，沿线共设桥梁10座。

市交通运输局总工程师陈峰林表示，312国道改线段是我市的外环线，称之为镇江的金腰带，它的建成拉开了城市框架，释放了220多平方公里的土地，把镇江这座东西狭长的城市形态，变成了方块形的，不仅促进了城市交通的发展，便利了市民出行，对城市经济和发展的发展也具有重要意义。（汤远尧 李馨 沈湘伟）沈湘伟 摄