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金山网讯 备受市民关注的312国道城区改线段工程目前正全面展开。昨天,记者从工程施工现场了解到,目前各个工程标段正全面推进,百余台(套)施工机械全部进场,200多名工程建设者掀起大干热潮,至今年底,整个工程就将竣工通车。据了解,该工程意义重大,不仅将使丹徒区范围内的交通更加便利,还释放了220多平方公里的土地,将使我市主城区实现向南部的“大挪移”,给城市发展让出空间。
石韦互通:从韦岗到镇江市区,用时将缩短一半
在韦岗街道石韦路旁,记者注意到,为了便于施工及保障路上车辆行人的通行安全,工程建设者不仅在石韦路部分路段两侧设置了安全护栏,还在工地上方安装了护网,以防止施工材料掉落造成安全隐患。
施工项目负责人陈朋告诉记者,这里正在建设的是船山铁路特大桥。这是新312国道上的一座特大型桥梁,跨越石韦路、船山铁路,桥面是312国道改线段,桥下就是船山河。据了解,这一带原来是河汊区,地势复杂,通过这次施工,把原来的船山河水系重新梳理,所以船山特大桥的施工不仅是一个简单公路项目,也是一项水利工程。
为了保证施工安全,项目部在石韦路东侧还设置了一条临时便道。由于便道位于船山河河汊区,施工难度大,工程队花了3个月的时间才将便道建好,保证在大桥施工同时,周围车辆也能正常通行。记者在现场看到,建设者正在进行船山铁路特大桥重要组成部分——石韦互通的施工。
陈朋表示,原来市民从镇江市区到韦岗地区,只能通过石韦线这条县道进出,由于道路狭窄,路况坑洼不平,非常难走。而今年年底312国道城区改线段建成后,市民可以通过石韦互通快速到达韦岗地区。韦岗地区居民也可以通过石韦互通上312国道改线道,轻松进入镇江市区,“用时将不到原来的一半”。
韦岗互通:今年底即将建设完成
位于润州区韦岗街道厚固村的韦岗互通,是312国道改线段工程的一个重要节点工程。镇江路桥总公司施工现场负责人朱强表示,目前这个标段有13台钻孔机日夜施工,渣土车运输车频繁进出,整个标段有60多名建设者。
据了解,韦岗互通是一个三层结构的互通工程,第一结构是高架桥,即312国道改线段上跨243省道;中间一层是个平交层,包括312国道改线段通过四个匝道与243省道平交,大大方便了车辆通行;最下面一层是建一个下穿隧道,车辆经隧道快速通过,不受红绿灯限制,更加便捷。
朱强告诉记者,施工建设者于去年11月底中标进场施工,到今年年底,韦岗互通就要建设完成,时间非常紧、任务非常重。韦岗互通工程总计要打入118根钻孔桩,每根桩的直径从1.5米至1.8米不等,钻孔桩的深度从10多米至30多米不等。
至目前为止,建设者已完成54根钻孔桩灌注,占钻孔桩总任务量的46%。由于韦岗地区地质环境非常特殊,给施工带来不小的难度。在地下灌注桩成孔的过程中,除了上面3至5米是泥土外,下面基本上都是花岗岩。
312国道改线段:镇江的金腰带,将释放220多平方公里土地
记者看到,除了船山特大桥、韦岗互通等重要节点在紧锣密鼓地施工外,路基建设也在全面展开。在上党镇的墅山村,施工现场的翻土机、平地机、压路机不断在工地上穿梭着,大片大片宽敞、平坦的路基已经成形。施工技术人员表示,为了保障新312国道的质量,路面泥土压实的厚度可达6米甚至10米,之后再进行水泥稳定碎石层及沥青面层的铺设。
市312国道城区改线段现场指挥石小武告诉记者,春节过后,指挥部就开展了以“大干十个月, 建成312”为主要内容的劳动竞赛,全面掀起建设高潮,确保年底竣工通车。截至目前,312国道改线段路基土方基本完成,路面底基层全面展开,水稳基层开始摊铺,桥梁桩基基本完成,下部结构完成72%,梁板预制完成85%。
据了解,改线段工程自312国道折出向西,于上党镇北侧下穿沪宁高速公路镇江支线,而后路线走向略微北移,与镇荣公路相交,于槐荫村北侧跨越扬溧高速公路至张寺水库、海燕水库南后继续向西,经石马镇南侧跨越老243省道及船山专用铁路,折向西北,跨越243省道,随后路线向西北方向继续延伸,沿巢凰山、香山之间山谷前进,最后与通江路形成交叉,路线全长23.3公里。改线段工程路面采用双向六车道,为一级公路标准建设,设计速度为100公里/小时,沿线共设桥梁10座。
市交通运输局总工程师陈峰林表示,312国道改线段是我市的外环线,称之为镇江的金腰带,它的建成拉开了城市框架,释放了220多平方公里的土地,把镇江这座东西狭长的城市形态,变成了方块形的,不仅促进了城市交通的发展,便利了市民出行,对城市经济和发展的发展也具有重要意义。(汤远尧 李馨 沈湘伟)沈湘伟 摄