下班回家通过打车软件预约了一辆出租车，下单成功后站在路边寒风里等候，等了超过5分钟车辆却一直没到，路面上也没有拥堵的现象，再仔细查看手机才发现，预约的出租车早已越开越远。拨通接单司机电话后得到的回答竟然是：“刚上车的不是你啊？”日前市民张女士向记者反映了她的遭遇。“接单司机难道不需要核对下单乘客的信息吗？还是嫌我的单仅是起步价，临时又换个大单？”张女士的遭遇再次凸显第三方打车软件的监管缺位问题。近年来，多款打车软件进入镇江市场，给市民出行带来了极大的便捷，但是同时由于缺乏强有力的监管，也暴露了很多问题。

高峰期乘客下单难

乘客违约也不少

家住桃花坞的李先生告诉记者，前天他要送孩子去第三中学上学，可是用“滴滴出行”下了两次单都没有人接，显示周边有数十辆的车，就是不接单。加了小费后好不容易才有一位司机接单，上车后司机告诉李先生：“看你这单这么久都没人接才接下来的，其实真不想接。”通过跟司机聊天，李先生了解到，原来，打车软件的迅速推广，让司机们不愁客源了，特别是早晚高峰，司机都不愿意往市区跑，又堵又是起步价，相反往市郊去的单就比较受欢迎，路途顺畅距离远，回程还可以再拉几个客。

乘客会被滑头司机爽约，而乘客一方会不会也有不靠谱的呢？记者为此询问了几位出租车司机，他们也无一例外的表示自己都遇到过乘客爽约的行为。老司机淮师傅告诉记者：“特别是路上不忙的时间段，常会遇到乘客爽约。有一天下午我在双井路就遇到一个爽约的客人，后来打他手机，他说急着去火车站，上前一辆车走了，我这也就慢了1分钟左右。我当时在电话里就跟他发了两句牢骚，没想到他还投诉到我公司去了，搞得我被领导批评，特别窝火。”

边开车边抢单驾驶存隐患

双重付款司机诚信受考验

因为工作需要，市民周女士几乎每天都要打车。“一上车，就看到司机各种忙，操作一部甚至几部手机抢单，接单后打电话联系乘客，车内提示语音响个不停，真担心他能不能安全驾驶。”部分出租车司机在接受采访时也坦言，边开车边抢单打电话联系乘客肯定会分心，但是大家都在使用打车软件，赚钱又多又容易，他们这样做也实属无奈。

不仅安全驾驶受着考验，由于双重付款的方式，司机的诚信同样在接受考验。市民王女士告诉记者，半个月前，她带着宝宝和母亲打车去万达广场玩，用“滴滴出行”叫了一辆出租车。车到目的地时，坐在后排的王女士在手机上完成了在线支付。然而出租车开走后，王女士的母亲告诉她，刚才坐在车前排的她已经付过现金了。王女士只得打电话给软件客服投诉，而客服仅表示会对司机的诚信度扣分，至于退款问题还是建议王女士跟司机本人联系解决。拨通司机电话后，司机表示重复收费是无意的，但现在又载了客人，只能下次路过王女士家时再联系还钱。然而半个月过去了，司机一直没有再主动联系过她，多收的10元的车费王女士也无暇再去较真。

双方爽约各有处理措施

享受便利的同时更要注重诚信

记者就相关问题电话咨询了“滴滴出行”，客服人员告诉记者，对于乘客的爽约行为，公司最新的处理规定是：乘客10单以内出现两次爽约的，暂停使用1天，3次禁用2天，超过3次的将被处以永久封号，被爽约的司机公司将根据软件系统的定位功能，为司机的接单空驶距离做出相应的补偿。

而对于上文中市民王女士遇到的特殊情况，客服人员表示，这有可能是司机忘记导致，但也不排除存在侥幸心理。客服建议王女士还是应该凭打车发票再主动联系司机本人，如司机再出现承诺不兑现的行为，王女士可电话投诉，客服会在介入核实后，对司机做出相应的处罚，同时也会向乘客退还多收的车费。

由于打车软件是独立于客运系统外的第三方软件，我市客运处也难以对此类软件进行监管。市客运处相关负责人提醒广大司机和乘客，大家在享受科技带来便捷的同时，也更需注重自己的诚信，毕竟交易行为是双方的，遵守好游戏规则才是硬道理。（马吉）