人物档案

图片由受访者提供

　　蔡正宝，镇江新区航空航天产业园管委会副主任。十二五期间，园区先后引进近30个涉航项目，产品涉及通用飞机整机、飞机机体结构件、飞机内饰、救生系统、地面检测设备、客舱座椅等，6个项目的产品为C919大飞机配套。园区先后成为江苏省飞机零部件高技术特色产业基地、江苏省镇江航空材料科技产业园、江苏省航空航天产业产学研协同创新基地、江苏省航空特色产业集群、江苏省航空产业军民结合协同创新服务基地。

　　短短五年间，4个航空航天产业板块在镇江新区粗具雏形：通用整机板块、航空新材料及零部件板块、航空科教板块、航空投融资板块。

　　作为镇江新区航空航天产业的一名工作者，我很荣幸地见证了镇江航空航天产业从无到有，从弱小到壮大的过程。隋唐时代出现在敦煌莫高窟的壁画， 就描绘了仕女飞天的奇妙景象。中国人自古以来就没有停止过对星空的梦想和追逐。今天，镇江人与C919同步“白手起家”，未来机舱内将满眼“镇江造”。

资料图片　张斌　摄

　　举全市之力抓大飞机项目

　　过去的几年，镇江真的可以说举全市之力抓大飞机项目。上至市委主要领导，下至普通百姓，全力推进航空航天产业板块、加快未来镇江经济发展成为共识。

　　2014年，全区航空航天产业完成营业收入74.09亿元，完成工业固定资产投资40亿元，新引进总投资亿元以上项目6个，培育高精特新专业化企业10家，建设国家级、省级创新平台4个，关键技术领域拥有专利10件，新增省级以上品牌2个，引进培育高端领军人才团队3个、人才30人。产业发展呈现4个特点：一是产业定位突出“高新”。新区拟发展产业链条完整、集群规模较大、具有较大国际知名度航空航天产业，世界先进的航空航天新材料研发生产基地，国内重要的航空航天关键部件研发生产基地、空天信息技术应用和服务示范基地，通用航空服务业集聚区。二是平台建设“先发制人”。全区航空航天产业发展定位并不仅仅拘泥于生产制造环节，而是高度重视产业的研发环节和融合发展，注重产业链和价值链并轨建设。三是产业链条初步形成。抢抓中国C919大飞机计划实施、低空领域逐步开放等重大机遇，采取拆飞机、选部件、找龙头的方式锁定目标实施精准招商，通用飞机制造、航空新材料、关键零部件、空天信息技术为主体的航空航天产业已具雏形。四是基础设施条件良好。

资料图片　张斌　摄

　　大飞机带来大机遇

　　11月2日，中国商飞浦东基地的厂房中，包括国务院副总理马凯在内的3000多人见证首架国产大飞机整机下线。当看到高大的C919从面前滑过，镇江企业“组团”见证C919整机下线。这背后是中国“大飞机梦”与“镇江制造”间的密切关联。据统计，目前镇江至少有11家企业协作配套C919研制，最终机舱内能看到的几乎全是镇江产品。

　　现在回过头来年，我清楚地记得2008年，举世瞩目的C919大型客机项目，正式落地上海。次年，经过全球竞标，中国航天科工集团旗下的306所成为项目供应商之一。成为供应商后的306所，决定创建一家企业承担C919的配套研制。经多方比选后，新企业最终落户位于镇江新区的镇江航空航天产业园，并在2012年底建成。

　　镇江的涉航企业和产业，走过了从无到有的5年，取得令人瞩目的成绩。目前我市多家瞄准C919的企业，蓄势待发的同时另谋出路、活得很好。如为C919配套内饰的美龙航空，把相关产品打入高铁领域；因国产大飞机战略创建的菲舍尔航空，开始承接空客、波音、庞巴迪的工作包。

　　产学研联合创新平台快马加鞭

　　航空航天产业的发展后劲在哪里？产学研联合创新平台是必不可少的一环。我和同事们高兴地看到，平台项目共分两期建设，总投资5.63亿元，启动期投资约2.45亿元。启动期专业技术研究平台部分由航天科工集团三院306所先先进复合材料成型工艺技术研究中心、南京航空航天大学轻型通用飞行器设计研究院、北京安翔动力科技有限公司的无人机先进技术公共服务平台组成，于2014年6月通过省科技厅验收。

　　江苏航空职业技术学院是经江苏省人民政府批准筹建的公办高校，为江苏省首家航空类专业高职院校，由镇江市教育局与镇江新区政府共同建设，隶属于市政府。预计2016年7月正式招生。未来学院规模为：学历教育5000人，面向全国招收高中毕业生，颁发专科学历文凭；非学历教育5000人，主要开展航空飞行、航空维修、航空地勤、航空服务、航空物流、航空英语、航空体育等的专业培训，颁发相应资格证书。

　　可以预见，镇江的航空航天产业会飞得更高、更远。（本报记者 陈声秦）

　　（“十二五”档案）

　　正在变成现实的镇江航空梦

　　总体规划：镇江新区航空航天产业园规划面积10平方公里。其中，南区6平方公里，建有13万平方米专业载体，主要发展航空航天新材料和零部件产业等；北区4平方公里，配套有通用机场，主要发展飞机大部件组装、通用飞机制造总装以及通用航空关联服务业等。

　　整体目标：建设具有领先优势的通用飞机整机、航空航天复合材料、飞机内饰设计、研发、生产基地；建设以航空航天产业为特色、产业链条完整、产业集群规模化、具有较大国际知名度的航空航天专业化园区；建设民用航空企业培训各类技术人才的专业培训基地。

　　通用整机方面：引进德扬大棕熊飞机、中陆航星EA500飞机、瀚星格莱塞尔飞机、飞瑞植保无人机4个整机项目。德扬公司预计2015年销售大棕熊飞机15架，飞瑞公司无人植保机年产量100架；材料方面，拥有航天海鹰各种材料、豪然喷射成型、剑乔科技超高分子量聚乙烯纤维、玄武岩纤维等企业；配套方面，拥有菲舍尔航空部件、美龙航空部件、逸帆航空部件，三明航空照明、金航程航空座椅等；软件方面，江苏锐天信息科技有限公司已经与商飞公司签订战略合作框架协议，为C919提供综合实验管理、健康管理、航电设备自动测试等方面的研究与开发。通航服务方面，引进润扬通航、圣豪通航、瀚星通航、中陆航星通航、华飞通航5个通航服务业项目，开展飞行培训、飞机托管和维护、旅游观光、飞行体验、航拍测绘等业务。

　　大路通用机场是华东地区近12年第一个获批的通用机场，一期工程占地341亩，总投资4.59亿元（土建约1.26亿元），建设3600平方米通用航空服务综合楼、2900平方米的1号机库，4900平方米的2号机库、3万平方米的停机坪、1000平方米后勤保障设施、30米×800米跑道以及联络道等，可起降所有直升机、活塞飞机和大部分涡桨通用飞机。

　　大路通用机场一期工程已经建设完成并于2014年10月取得民航机场使用许可证，目前已进驻通航企业5家，并成为江苏省海事沿江空巡基地、中国航空运动协会首批“航空飞行营地”。重点开展整机试飞，全面发展FBO、培训、观光、托管、紧急救援和通航基地服务产业。