金山网讯 沐浴着冬日的暖阳，昨天早上，记者在五凤口高架钢桥面上看到，建设者正用抛丸机对钢桥面除锈；而在观音山隧道中，建设者正进行防火涂料、机电等施工。市交通运输局副局长、工程建设指挥部负责人胡文辉表示：五凤口高架已进入全面冲刺阶段。

站在高24米、跨越沪宁高铁等4条铁路的钢桥面上，1台大3台小的蓝色抛丸机正在进行除锈作业。负责钢桥面沥青摊铺施工项目部副经理吕浩告诉记者，钢桥面沥青摊铺技术要求非常高，除锈后紧接着铺上黑色的EBCL环氧树脂粘接层，之后要铺3cm厚的中间层树脂沥青，最后才是上面层高弹沥青的摊铺。

观音山隧道全长1162米，包括明挖隧道800米和穿山隧道362米，该隧道已全部贯通。昨天，记者从五凤口隧道口进入，隧道内有40多人作业，地面调平层已完成，具备路面沥青摊铺条件。步行穿越隧道，用了约15分钟，出洞后就到达了南徐大道黄鹤山脚下，感觉神速。也就是说，汽车从南徐大道经隧道，一两分钟就可来到官塘桥路上方的五凤口枢纽。

隧道、道路、水泥混凝土桥面等的沥青摊铺，均由市路桥公司负责施工。项目副总工顾晓伟说：“我们需要摊铺沥青的面积达10万平方米。项目部于10月7日进场，现已完成五凤口枢纽A、B、C、D4个匝道的沥青摊铺，完成面积约1万平方米。现场有5台沥青摊铺机在作业，隧道段的沥青摊铺也即将开始。”

胡文辉表示，五凤口高架建成通车后，可快速沟通南徐大道与丁卯桥路，能够有效缓解南门天桥交叉口拥堵问题；而另一方面，五凤口高架通车后，能加快辖市同城化进程，促进镇江经济社会发展。（李锦 吴笑凯 林兰）