金山网讯　国庆期间，驾车出游的市民数量较多。车位数量和收费服务是否满足需求，成为大家关注的热点之一。一些市民表示，解决停车难问题不能只靠增加车位，同样重要的是收费服务的合法、依规，以及出现收费交费矛盾后如何妥善解决。记者昨天从市城管部门获悉，从明年元旦起，市民凡在道路临时泊位停车，可通过与该收费系统对接后的市民卡交纳停车费。同时，本报此前报道过的“无人收费车位”数量也确定为1000个，将于明年在市区部分路段启用。

泊位数量增加较快，仍有缺口

据市城管局公共停车管理处提供的一份资料显示，2012年我市停车场泊位（包含社会经营性停车场和道路临时车位）共17171个；截至今年9月中旬，这个数字变为24429，增加了1.4倍。然而，这对于市民日益增长的停车需求来说，仍然有不小的缺口。

对此，市城管局公共停车管理处主任蒋展伟表示，用于停车的路面资源愈发紧缺是可以理解的。正因为如此，近年来城管部门联合公安、住建和一些街道、社区开展了利用闲置地块开发为停车场的工作。“到目前为止，通过这项措施开辟出来供市民停车的泊位已经达到700多个。收费标准也低于路面临时车位，目的是鼓励大家尽可能把汽车停进停车场而不要占用或尽量少占用路面资源。”他说。

据介绍，目前已对市民开放的五处由闲置地块开发而来的停车场分别在解放路252号（商业城对面）、老北京华联附近、江大附院旁、大西路和万古一人路。收费标准为前15分钟免费，此后满2小时5元，第3小时起每2小时4元。

针对这个问题，80后车主肖小姐不好意思地说，其实也想停进停车场，停在路边或是一些场所门口也怕被贴罚单。但是自己“技不如人”，担心倒车入库时磕着旁边的车，到时候要喊管理员又怕他顾不上。

用“两个分离”让收费更规范

自2013年市区道路临时泊位实施计时收费以来，媒体多次报道过市民遭遇不规范收费的情形，主要是不用POS机、不按规定开票据等。目前，临时泊位收费系统正在和市民卡中心开展对接工作，从明年元旦起，市民开车出行凡在临时泊位停车，均可刷市民卡交费，收费标准还将有所下调。蒋展伟说，此举主要是为了减少车主和收费员之间发生矛盾的概率，也是为了遏制一些收费员利用收费的“小权”牟取“大利”的行为。所以，用刷卡交费就实现了收费员和票据、现金的两个分离，让车主交费交得更踏实。

记者了解到，化解收缴矛盾的另一项举措——无人收费车位的数量也于近日确定为1000个，将于明年在电力路和黄山南路等路段试运行。蒋展伟告诉记者，无人收费车位的运行方式是：在地面设置可移动的车锁，当车停入后车锁开启；车主离开时，到一台像火车站自助购票机一样的机器前按其记录的时间投币，机器接收完费用，车锁同时关闭，车主可将车开走。“这个系统的优点在于，既化解了车主和收费员之间的矛盾，也减少了管理部门的人力成本。以前两名收费员负责十五个左右的车位，这个系统启用以后一名收费员就可以管理几十个车位。”蒋展伟说。

当被问起对无人收费车位的看法时，市民李辰表示，一方面机器来计时收费确实可以减少和收费员之间因为时间长短、费用高低产生的矛盾；另一方面也希望管理部门对设备要经常管护维修，不要到时候机器出故障了，到底停了多久、该交多少钱又成了一笔糊涂账。（记者 吴悠）