金山网讯 我市已经出台了新能源车补贴政策，但是与新能源车配套的充电桩仍然是不少车主的隐忧之一。究竟市区哪里有充电桩，电费的标准又如何呢？昨天，记者对此进行了采访。

新能源车的概念还有待普及

对于普通消费者来说，新能源车还很陌生，“市民的认可度较低，购买者中海归人士和环保人士相对较多。”镇江一网销主管陈凤告诉记者，普锐斯是全球首款量产的油电混合动力车型，迄今全球销量超过300万辆，但国内的销售成绩没有国外那么火爆。

新能源车的概念很广，包含油电混合车、纯电动车等，而油电混合车的充电方式也不完全相同，有的靠太阳能板充电，有的靠充电桩充电。这些油电混合车最大的优势是电耗完了还可以使用汽油。

想要购买纯电动车的车主，主要关心的问题是自家有没有地方安装充电桩，出门后如何充电，电费的标准等。

个人自建充电桩每度电5角多

记者了解到，此前七里甸的一位居民向供电公司申请，在安装充电桩时，将他家原来使用的单相电改造为更适合充电桩的三相电。8月14日，这个三相电的个人充电桩正式运行了。而电价按所在区域执行的电价标准来收费，由于该充电桩安装在居民家中，因此仍按居民电价收费，平均下来为0.5383元/千瓦时，也就是一度电5角左右。如果充电桩安装在按商业电价收费的区域，那么就要按商业标准收费。

镇江消费者无法直接在本地购买宝马旗下多款新能源车，对此镇江宝德汽车服务有限公司展示经理屠帅解释，对4S店来说，销售新能源车与安装充电桩是配套的，目前他们没有权力为客户安装充电桩，所以也就没有新能源车的经销权，如果镇江消费者想要购买i3、i5之类的新能源车，恐怕要去南京了。

高速公路快充站最高每度收1.6元

记者从供电公司了解到，充电桩分交流充电桩和直流充电桩两种，两者最大的区别是速度的快慢。交流充电桩充满电要用一个晚上，直流充电桩只要一个小时，所以后者又被称为快充站。

据了解，目前我市共有90座公共交流充电桩，分布于市区、扬中、丹阳和句容，均在供电公司营业厅的停车场。为了方便市民使用，我市计划在居民集中的地方新增73座交流充电桩，分别在万科南山和北汽职工宿舍。

为了方便车主快速充电，直流充电桩也在建设中，市内将选择供电公司电力路本部、黄山工区两处，兼顾京口和润州两个区。此外，丹徒新城和大港镇江新区的营业部也在计划建设中，预计年底完工投运。为了方便出城的车主，沪蓉高速仙人山和窦庄服务区的4座充电桩预计10月初投入运行，新增的扬溧高速荣炳服务区的2座充电桩预计年底投运。这些快充站虽未投入运行，但是高速公路上充电桩的收费价格已经下发，根据今年2月省物价局核准，明确我省高速公路服务区快充站最高充电服务费暂按1.6元/千瓦时执行，而市区内快充站的收费标准暂未下发。（俞佳融）