金山网讯 《二手车流通管理法》2005年出台，已将近10年。近几年来，二手车交易一直处在活跃状态。今年上半年，我市二手车市场却遭遇瓶颈期，自管理法出台以来首次出现增速放缓。

目前是淡季中的淡季

记者从市商务局了解到，去年，我市二手车交易总数为3万5千多辆。市商务局交易处工作人员表示，暂时没有今年的交易量，但就上半年的市场表现来看，今年是二手车管理办法出台10年以来，首次出现增速放缓。

和新车销售相同，过年期间的二手车交易最为红火，目前是二手车交易的淡季。前天，在我市的二手车交易市场，记者看到，在太阳下，一些擦得锃亮的二手车从外表看上去和新车没有什么区别，如果不是车身贴着牌子，还以为是暂时停在这里的。

在我市一家二手车交易市场，多位二手车中介人士均表示，今年的生意不好做，买车的卖车的都没有去年多。虽然夏天一直是淡季，今年可以说是淡上加淡，半年下来，一些店的生意甚至都没有做到去年同期的一半。也有一些中介表示，他们将生意放上了互联网，但也还在起步阶段。

二手车市行业洗牌加速

据了解，美国、德国等国家的二手车交易量是高于新车交易量的，我国二手车与新车交易量的比值还相对较低。来自市商务局的统计数据显示，我市去年二手车交易量仅占交易总量的7%左右。可发展潜力巨大的二手车交易市场今年为何遇冷？

一位二手车中介人士分析，新车不断更新换代以及频繁降价是出现遇冷的原因之一。今年，他已经遭遇过几单同时观察二手车与新车的购车者，最终因为新车降价而选择新车。“我们的溢价空间不高，遇到这种情况只也只能作罢。”

如何保障交易双方合法权益是二手车交易当中一个比较难以把握的环境。二手车鉴定评估师张权告诉记者，二手车交易主要观察三点，汽车出厂年份、行驶公里数以及修复经历，前两者能够通过查看相关证件了解，而后者则需要通过几种方式确定，比如查看保险纪录以及靠着评估师的经验检查。

像张权这样专业的二手车交易评估师在镇江并不多，他表示大概有8成二手车中介没有专业的评估师。在《二手车流通管理办法》当中，第二十一条提到，委托二手车经纪机构购买二手车时，二手车经纪机构根据委托人要求代为办理车辆鉴定评估，鉴定评估所发生的费用由委托人承担。这一点导致交易双方不愿意花钱聘请评估师。由于车辆的特殊性，没有评估师的专业判断，这容易产生交易双方的信任度问题。

随着互联网＋越来越贴近生活，有业内人士认为，互联网会让散落在千家万户的碎片化的车源叠加在一起，进一步扩大行业规模。而这些因素的叠加，加速了镇江二手车市的新一轮洗牌。 （记者 俞佳融）