金山网讯 官塘桥路、天桥路、南徐大道、黄山东路和解放路高架桥五条道路交汇处的南徐大道天桥路路口，一直被市民们称为镇江的“南大门”，近日，这块有关镇江市“颜面”的地域被市民督察员顾华琪发帖反映：已经出现绿岛破损、路面龟裂、沉陷、坑洼不平等现象，不仅影响车辆通行，还破坏了城市形象，却一直无人问津。昨天，记者赶往现场一探究竟。

    由于五条道路交汇的特殊性，昨天上午记者早高峰时段赶到现场的时候，不得不穿过巨大的车流，分段查看损坏的情况：在南徐大道与天桥路对接的绿岛上，方便行人、非机动车等候红绿灯的路面损毁最为严重，巨大的坑洼占据了三分之一的路面，记者目测，最深处已经达到了10公分左右。

    而从南徐大道汇集此处的非机动车车流有的选择颠簸而过，有的冒险绕道由机动车道通过。“前两天下大雨的时候，这里就是个大水塘，太坑人了。”一位自称天天路过此处的张师傅抱怨道，这处绿岛当初设立的时候就有问题，路面质量这么差，还不断要遭受“见缝插针”的机动车碾压。“前年建的，现在就坏了，而且还坏了几个月没人问。”

    而在黄山东路与南徐大道对接绿岛处，记者也看到了类似的损毁，很多绿岛外沿已经被车辆撞击成“残垣断壁”，很多断裂水泥块就被随意丢弃在一边，变成“绊脚石”。

    除了这些绿岛设施的损毁外，记者还在路面上看到为数不少的蜘蛛网状龟裂。“作为镇江的‘南大门’，这里是外地车辆进入镇江的必经之地，镇江文明城市的形象肯定要打折扣。”一位在附近晨练的老汉感叹，希望有关部门尽快修复。

    记者查阅后发现，有关此处绿岛的情况，早在2013年9月绿岛刚修建的时候，就曾经因为“影响通行”遭到市民的质疑，当初负责建设绿岛的，是市交投公司，即现在的市交通产业集团。

    市交通产业集团相关负责人在接受记者采访时表示，南徐大道绿岛早已经交付给市市政设施管理处。“目前这个路口，只有黄山东路还属于我们的管辖范围，我们会立即派人员前往查看修理。”

    而令人遗憾的是，市市政设施管理处的相关负责人在接受采访时却表示，南徐大道绿岛依旧属于市交通产业集团管理。而对于相关路面破损问题，该负责人认为，主要原因是此处车流量巨大造成，“再加上最近南徐大道附近施工改造，各种大型施工车辆的碾压，更加剧了路面的损坏。根据相关规定，我们会在高考和中考过后，对路面进行修补。”

    目前，记者已经将南徐大道绿岛的问题，反映给12345。

    （记者 景泊）

　　短评：“皮球”踢起来了！？

     人的脸面伤了，一定着急，送医救治赶紧的。同样是咱们这座城市的“脸面”，市区“南大门”破损严重，这有关部门却仿佛并不着急，至少是“坏了几个月没人问”。

    市民督察员网络发帖曝光，本报记者采访有关部门后，这“没人问”又出现了两类情况。

    一类是相关路面的破损问题，各妈管各娃，无论是交通产业集团，还是市政设施管理处，均表示将会修补。虽然是舆论监督后的表态，亡羊补牢犹未晚矣。当然，这该补的“牢”，不仅有破损的路面，也应包括道路养护体系。

    但另一类关于绿岛设施的损毁，却遗憾地看到“皮球”被踢起来了！一方说“早已交付”，另一方说“依旧属于”，总之，责不在我。问题来了，如果只是推脱之词、卸责之语，追究那踢“皮球”之人，然后把该干的活干了，也就行了。但很明显，这并不是有关方面主动踢“皮球”，或是他们真的这么认为。从两个部门对路面问题的爽快表态可以看出，还是负责任的单位。这却不得不让我们更加担心：市政工程的建设交付使用流程就如此混乱吗？以至于绿岛设施至今无主！

    应该说，在现有的政府自省、舆论监督的氛围中，有关部门是不会也不敢公然踢“皮球”的。但市区“南大门”绿岛的“皮球”还是就这么踢了起来。如此，该警醒、该反思、该补的“牢”就应该更多了！（华 翔）