金山网讯 2013年8月30日，镇江日报一版刊发的稿件《电子屏幕来诱导，哪有车位往哪跑》在当时让不少读者眼前一亮。一年多过去了，稿件中提及的三级智能停车网络建设进展得怎样了？记者日前从市城管局公共停车管理处获悉，三级停车诱导屏建设已全面启动。计划2-3年的时间全面建成后，将有三级共100块诱导屏遍布市区，让市民和游客开车出行可基本实现智能化：哪条路况好、哪块在堵车、哪边又在施工、目的地周围有没有停车场、有多少车位……均可一目了然。
四大对接技术
居全省领先
市城管局公共停车管理处主任蒋展伟对记者说，建成后的100块智能停车诱导屏主要有四大技术支撑：第一，与市民卡对接，持有该卡的市民可通过刷卡在纳入诱导系统的停车场缴费，省去找钱烦恼。当然，考虑到市民卡的普及率并不高，也可以通过交现金方式缴纳停车费；第二，与“无人收费”式车位管理系统对接（本报5月18日曾作报道）；第三，与公安交警道路信息系统对接，使驾驶过程中的市民可以清楚获悉前方路况；第四，与各类商场、酒店的社会性经营停车场对接；将其位置、车位数纳入系统方便市民了解。“经过我们与其他省内兄弟城市的交流，这四大对接如果成功，称得上省内领先。”
蒋展伟表示，目前建设过程中存在的主要困难是同社会性经营停车场的系统对接。而西津渡等地的政府性投融资建设停车场的系统对接，有望顺利一些。“这100块屏幕建起来，市民如果开车出门，就可以对路况、停车场、车位信息一目了然。对于外地来镇江自驾游的游客来说更是如此，这无形中对提升镇江旅游形象也是有一定积极作用的。”蒋展伟说。
市民期待信息
准确更新及时
“以前开车出去都是通过交通广播了解路况的，如果这个屏幕真有作用，那看比听可能要减少分散注意力吧。”得知这一消息，在一家企业工作的杨辰表示欢迎。但他也谈了自己的顾虑：现在城市建设步伐越来越快，特别是道路的拓宽改造，电子屏能不能做到发布准确信息而且更新及时呢？“如果一条路正在改造，而屏幕显示可正常通行，那么就可能造成更大的拥堵而不是缓解交通压力了。”
说起智能停车屏幕，家住万古一人巷的市民王婕最关心的是在暴雨、大雪等极端天气时屏幕是否还能正常运转。还有一些市民表示，如果屏幕所在道路遇到拓宽改造，会不会也把屏幕一并拆除？地面临时车位的调整，屏幕上能否及时更新？
对于这些疑问，蒋展伟表示联合公安、移动公司等部门开展四大对接，就是要保障屏幕显示的信息准确、更新迅速，切实为市民开车出行提供方便。如果后台出现延误，技术人员也会及时维修。
前两期屏幕
目前运行正常
一年多以来，已经投入使用的前两期智能停车诱导屏幕运行情况如何？记者日前驾车在长江路、梦溪路等路段进行了实地了解。在长江路上，其中一块屏幕显示某酒店停车场目前由车位8个。记者驶入该酒店地下停车场，停入其中一个车位后发现还有7个车位剩余。步行走出该酒店，发现屏幕上已显示尚有车位七个。
2013年以来，市区共建立以一、二级停车诱导屏幕20块，初步为市民出行提供了路况和大型景点、公共场所的停车场及车位信息。今年即将启动建设的另外10块二级诱导屏幕和30块三级诱导屏幕，将对接主城区内新建的一些公共设施和改造后的路段，其中10块二级诱导屏将于明年上半年投入使用。
记者了解到，智能停车诱导系统三期建设的另一大亮点是：多种便捷支付方式。建成后，市民卡等电子快捷支付方式将可以用于支付停车费用。随着电子支付模式逐渐普及，智能停车诱导系统还将进一步更新多种支付模式，在网购上早已成熟的手机支付、网银支付等也可能用于缴纳停车费。（记者 吴悠）
