金山网讯 今年是西藏自治区成立50周年，目前在建的西藏拉萨到林芝的高等级公路，计划在8月底前建成通车，这是世界上海拔最高的一条高等级公路。为加快工程进度，本项目材料供货商——中国石化总公司有3万吨“西藏沥青”正在镇江上隍货场，由江苏新越公司紧急打包装袋，陆续运往西藏。

昨天上午，记者来到上隍铁路货场，在宽敞的场地上，铺满了已经用白色尼龙袋打包好的一袋袋沥青。一眼望过去，地上是白茫茫一片。场地上，四个沥青储蓄罐高高地架起，每个储蓄罐下方组装着4组共16个出沥青管。许多工人正忙着灌装、捆扎、缝口、搬运沥青，在工作的过程中，工人们将袋中的气体挤出，以防在搬运中气体挤破袋子让暴晒化软的沥青溢出。

记者了解到，拉萨至林芝高等级公路建在世界屋脊上，最高海拔有5000多米。也正是由于地域的特殊性，对沥青的品质、稳定性、仓储、包装等技术要求都特别高。供应“天路”的沥青产地在浙江，由位于我市的江苏新越沥青有限公司负责仓储、打包。新越公司董事长吴水辉介绍说：“因为西藏温差很大，这批沥青在高低温环境下性能都比较稳定，此外，它防紫外线效果还特别好。至于为什么选择新越公司进行仓储、打包，是因为新越公司是一家专业从事道路沥青产业链的综合型公司，能够确保沥青的仓储、包装环节不会产生任何污染，且公司以前曾向西藏拉萨发送过沥青，比较有经验，因此能从众多的公司中脱颖而出，获得了这项业务。”

项目现场总指挥、新越公司生产中心副总监曹忠凯告诉记者，上隍铁路货场这次给他们提供了50亩的场地，专门用来给沥青打包。沥青入袋时的温度高达125℃-130℃，所以所用的包装袋都是特制的“西藏专供道路石油沥青专用袋”，耐高温，防紫外线。曹忠凯说：“沥青袋分三层，里面两层是塑料袋，抗150℃高温；外面一层是尼龙袋，抗200℃高温。沥青袋运输到了西藏后，工人把尼龙袋去掉，而塑料袋直接进入加工罐，加到一定温度之后，经过搅拌，塑料袋就被融化掉了，因为用的特制材料，它不会影响沥青的指标。”截至目前，已经打包完成8000吨沥青，其中有5000吨通过火车已经运往西藏。

新越公司于4月底接到这项任务，为确保如期完成，200多名工人分3班24小时不间断作业，管理人员昼夜轮流现场值班。预计到6月底，3万吨沥青打包作业可全部完成。（管乐清 凌爱俊 林兰）摄影 管乐清