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金山网讯 今年是西藏自治区成立50周年,目前在建的西藏拉萨到林芝的高等级公路,计划在8月底前建成通车,这是世界上海拔最高的一条高等级公路。为加快工程进度,本项目材料供货商——中国石化总公司有3万吨“西藏沥青”正在镇江上隍货场,由江苏新越公司紧急打包装袋,陆续运往西藏。
昨天上午,记者来到上隍铁路货场,在宽敞的场地上,铺满了已经用白色尼龙袋打包好的一袋袋沥青。一眼望过去,地上是白茫茫一片。场地上,四个沥青储蓄罐高高地架起,每个储蓄罐下方组装着4组共16个出沥青管。许多工人正忙着灌装、捆扎、缝口、搬运沥青,在工作的过程中,工人们将袋中的气体挤出,以防在搬运中气体挤破袋子让暴晒化软的沥青溢出。
记者了解到,拉萨至林芝高等级公路建在世界屋脊上,最高海拔有5000多米。也正是由于地域的特殊性,对沥青的品质、稳定性、仓储、包装等技术要求都特别高。供应“天路”的沥青产地在浙江,由位于我市的江苏新越沥青有限公司负责仓储、打包。新越公司董事长吴水辉介绍说:“因为西藏温差很大,这批沥青在高低温环境下性能都比较稳定,此外,它防紫外线效果还特别好。至于为什么选择新越公司进行仓储、打包,是因为新越公司是一家专业从事道路沥青产业链的综合型公司,能够确保沥青的仓储、包装环节不会产生任何污染,且公司以前曾向西藏拉萨发送过沥青,比较有经验,因此能从众多的公司中脱颖而出,获得了这项业务。”
项目现场总指挥、新越公司生产中心副总监曹忠凯告诉记者,上隍铁路货场这次给他们提供了50亩的场地,专门用来给沥青打包。沥青入袋时的温度高达125℃-130℃,所以所用的包装袋都是特制的“西藏专供道路石油沥青专用袋”,耐高温,防紫外线。曹忠凯说:“沥青袋分三层,里面两层是塑料袋,抗150℃高温;外面一层是尼龙袋,抗200℃高温。沥青袋运输到了西藏后,工人把尼龙袋去掉,而塑料袋直接进入加工罐,加到一定温度之后,经过搅拌,塑料袋就被融化掉了,因为用的特制材料,它不会影响沥青的指标。”截至目前,已经打包完成8000吨沥青,其中有5000吨通过火车已经运往西藏。
新越公司于4月底接到这项任务,为确保如期完成,200多名工人分3班24小时不间断作业,管理人员昼夜轮流现场值班。预计到6月底,3万吨沥青打包作业可全部完成。(管乐清 凌爱俊 林兰)摄影 管乐清