2月4日，北京西站北广场，几名乘客走出地铁闸口。新京报实习生 彭子洋 摄

昨日春运进入第四天，北京各火车站客流继续上升，日均发送旅客已突破40万人，达到44万人，排队安检进站时间猛增，铁路提醒乘客要尽早到站候车。2月9日开始，北京增开往宝鸡、郑州、杭州共16趟高铁。

客流增加导致乘客安检时间猛增，昨日8时30分，北京站进站口的队伍已经排到广场边缘。验票通道的12台安检仪器开了10台，记者从地铁口到临时售票处取票再到进站口安检进站，整个过程花费20分钟左右，春运第一天仅用5分钟就能进站。

铁路部门预计，下周客流将逐渐达到高峰，高峰日旅客发送量预计将达到54万人。

昨日铁路部门表示，已和交通部门达成一致，若火车晚点5列以上，多部门将联手协调运力，第一时间安排出租、公交、地铁及时运送旅客。

据悉，整体应急保障预案是分级的，要根据列车晚点的具体情况来定。其中铁路方面也是根据每一列列车上大概有多少人等数据，来判断地铁需不需要延时。以北京南站为例，晚点5列列车以内，用公交和出租就可以基本满足旅客的需求。但出现5列以上列车晚点的情况，就需要通过研判来决定是不是需要延时。

调查

网络黄牛0.1秒发现退票

配百兆宽带和专门抢票软件；专家建议改变退票销售规则据新华社电 尽管今年火车票购票时间大幅提前，铁路部门和公安机关重拳打击黄牛抢票倒票，但记者调查发现，这些举措并未使黄牛党销声匿迹，他们从线下转战线上，接单生意依然红火，部分黄牛日收入超过千元。

传统黄牛

内部关系仍能拿票

记者在北京、武汉等地火车站采访发现，由于网络售票的大范围普及，售票窗口排队不像以前那样拥挤，售票大厅内的黄牛明显减少。

然而，传统黄牛并未消失。在北京一个火车站内，记者在退票处咨询是否有去长春的票时，一位黄牛马上把记者带至旁边一个小吃店。与“上线”电话联系后，黄牛表示可以买到六天后去长春的动车票，但每张票最少加价150元。

记者联系几位在北京、武汉等地长期倒卖票的“黄牛”，由于今年火车票购票时间大幅提前，加上提前15天可免费退票，使传统黄牛生意惨淡，大多手头都没“备票”。

“若你真想要票，我也能拿到。”武汉市一位女“黄牛”表示，虽然大部分车票都在网上销售，但一些大站始发的直达或快速列车都有一节卧铺车厢是为列车乘务员预留，一般都有空余铺位不对外销售，但找车站计划室还是能拿到票，“每张票加价100元，要是前往成都、重庆等热门方向，价格还得更高点”。