金山网讯  大市口（中山桥）区域，聚集着大市口东、南、西、北及中山桥5个站点，目前共有33条公交线分别在上述站点停靠，每日停靠车次10521次，时常造成交通拥堵。日前，记者采访了解到，随着中山桥站即将启用，公交乘客委员会呼吁减少大市口（中山桥）区域公交车停靠，进行分流；相关职能部门拿出了初步意见，并广泛征求市民、网民意见。

让公交车进得了站、上得了客

乘客委员会成员包庆华说，他家就住中山桥附近，每天都要送小孩上学，现在正对着大润发的中山桥站尚未启用，但高峰时段就已经很堵了。“如果这边的中山桥站一旦启用，相信会更堵。中山桥站距离后面电力路十字路口很近，根本停不了几辆公交车。如果启用后仍然停靠24条公交线，日停靠车次3602次，不太科学。建议减少中山桥站的公交车停靠线路和车次，让交通更顺畅，让公交车进得了站、上得了客，从而提高公交车的准点率。”

乘客委员会成员陈圣英认为：“19路和D1的行径路段是一样的，我建议同向重复行驶的公交线可以交叉隔站停靠，减少车次的重叠停靠，既可起到缓解作用，又可以给乘客选择。”

乘客委员会成员卜美琴住在大市口周边，她说：“大市口、中山桥各站点间距离很近，各种社会车辆很多，出于安全考虑，不应停靠太多公交车，建议适当减少。与此同时，要考虑到市民长期的乘车习惯，加大宣传力度，取得市民的理解和支持。”

减少道路拥堵，提高公交车准点率

据市公交公司副总经理王建国介绍，大市口（中山桥）区域集中了我市主要的大型购物场所、办事机构等各类设施，同时也集中了我市超过三分之一的公交线路，并停靠大市口东、南、西、北及中山桥5个站点。“如此多的线路在上述站点停靠，远远超过其他城市同类型区域站点停靠的线路数量，不仅降低了高峰时段的道路通行能力，也影响部分公交车的准点率。”王建国说：“因此，公交公司拟对所涉站点的停靠线路做相应的分流，以提高公交车辆通过速度，提升主要道路的通行能力。”

市交警支队秩序大队副大队长王昀告诉记者：“大市口西站离中山桥站很近，时常会出现公交车无法进站的情况，使得公交车像长龙一样从中山桥站排到大市口，造成拥堵，影响交通顺畅。而中山桥站即将启用，这一交通压力将进一步增大，因此我们建议适当减少大市口（中山桥）区域内的公交线路，统筹规划大市口周边公交车的停靠，实现线路优化，缓解交通压力。”

拟调整23条公交线，错开停靠、跳站依靠

日前，市交通运输局、运管处、公交公司、市公安局交警支队在广泛调研的基础上，并听取公交乘客委员会意见，拿出了初步的大市口（中山桥）区域公交车分流意见。记者了解到，此次分流在不减少原车次的前提下，拟调整23条公交线的停靠站点。

市运管处副处长耿兴仁告诉记者，优化调整大市口（中山桥）公交线路是一项民生工程，此次优化调整的原则是：首先，不减少线路条数，既有通过大市口区域公交线路条数、运营班次不减少；其次，重复线路错开停靠，线路走向相同或相近的线路，原则上不停靠在同一站点；第三，相近站点跳站停靠，原则上，线路停靠大市口西站，将不再停靠中山桥站。“我们希望通过分流，减少大市口（中山桥）区域的车辆拥堵现象，提高市民公交出行的快捷性，提高公交出行准点率。”该负责人说。

记者了解到，根据初步拟定的方案，大市口东站拟调出14、21、29、104共4条公交线；大市口南站拟调出1、6、24、39、135、车管所专线共6条公交线；大市口西站拟调出2、11、D2共3条公交线，拟调入104、301共2条公交线；大市口北站拟调出4路1条公交线，拟调入29路1条公交线；中山桥拟调出4、10、15、19、21、28、104、208、301共9条公交线路。

此次分流意见将广泛征求市民、网民意见，反映方式如下：88880118、85222920、745590296@qq.com。（唐敏捷 吴泽平 林兰）