金山网讯 走进镇江飞驰汽车集团的老厂区，老式建筑风格、陈旧的厂房外观，仿佛光阴倒退了30年。“她曾带来过辉煌，上世纪70年代末第一辆国产冷藏车就诞生在此。”飞驰集团总经理黄俊介绍说。

这么老的厂子，还能动得起来么？记者步入车间试图寻找答案。此时工人们正分工合作，忙得热火朝天，技术人员正对一辆辆奔驰车进行改装。在电子雾化隔屏技术下，触动一个按钮，透明玻璃立刻变得不能透视；商务车上加载苹果控制系统，掏出iPhone手机，随意控制车内的灯光、电视和音响等电气设备。

这一幕幕景象让记者明白了：这个老厂子，不仅能动，还能走，更能跑。汽车改装的技术含量毫不逊色，每个细节中都烙着高科技的印记。黄俊说，“2014年产销量2000台左右，总销额6个亿以上，企业在国内行业中排名前三。”不过为了实现今天华丽的蜕变，企业走过了一段坎坷的路。

“我记得2010年到2011年之间，企业招聘了20个人，最后只剩下三四个人。”但现在黄俊底气十足，招10个最起码留下七八个。这几年企业在技术研发、薪酬方案上都下足血本，产品更新换代紧跟市场，两年内创新专利达到17个左右。三年内，职工工资平均递增12%左右，全厂职工人均培训次数从每年0.6到0.8次，到人均2次的转变。

一直以来，传统产业是我市工业经济的主体，税收贡献占全市工业税收的70%左右，它们能否走出品牌化、高端化意义重大。为此，市经信委主任薛峰力推产业强市战略中“加减乘除”法，“做巧‘乘法’，通过嫁接信息技术、智能技术、低碳技术，以及新工艺、新装备、新材料推动传统产业改造升级，全面盘活和提升‘存量’。”而飞驰人正是走对了这条路子，获得了新活力。

“转型升级”简单几字，却谈何容易，没有全盘子周全顶层设计，怎能完美蜕变。探索中，“三集发展”模式让全市眼前一亮：企业向园区集中，产业向高端集聚，资源高效集约利用，在全市范围内重点打造80个特色产业园区、集聚区。

正向千亿级钢铁物流基地迈进的惠龙港，是我市“三集”建设重要板块，不仅为该区船舶与海工配套产业提供物流服务，而且为更多的物流企业集中集聚发展提供了合作平台，目前入园企业已达到260多家。随着中瑞产业园7月份正式开园、探索园区市场化道路大步迈进，上半年我市20个先进制造业特色园区实现销售收入1470亿元，同比增长16％；30个现代服务业集聚区实现营业收入450亿元，同比增长15％；30个现代农业产业园区实现总产值150亿元，同比增长15.5％。预计年底，全市农业、制造业和服务业“三集”园区的产值增长均分别将达到15%左右。

盘活老的“存量”固然重要，那新引进的“增量”项目怎么来落地呢？“集中力量将高端装备制造、新材料产业打造成我市优势主导产业，高端装备制造方面，突出抓好航空航天、汽车制造及配套产业发展，加快战略性新兴产业规模发展。”市发改委主任朱云峰说，新项目打造高起点、高标准引入。

这样的“增量”构想并非纸上谈兵，以“无中生有”为镇江人自豪的航空航天产业园，从吸引当地航空内饰制造企业美龙集团为起点，通过出台各种扶持政策、加大基础设施建设。短短几年，产业园就吸引30多家相关企业落户，其中包括中陆航星航空工业、航天海鹰特种材料、菲舍尔航空部件等涉航项目16个，引进了3个通用整机项目，并获批华东地区近12年来首个通用机场，园区一跃成为我省唯一的航空配套产业产学研协同创新基地。（徐科）