金山网讯 近日，新华社“新华视点”报道了北京、上海、广州、天津四座城市的路边停车泊位收费情况，北京和上海至少有一半停车费没有进入政府口袋，广州也很少，天津地方财政的相关收入甚至是零。那么，我市停车费到底去哪了？市民关注度非常高。11月26日，记者从市城管局公共停车管理处了解到，我市市区道路临时停车泊位所有的停车费用，都是上交到市财政部门。但是具体上交多少钱，该停车管理处负责人表示不便透露。

从去年4月1日起，我市市区道路临时停车泊位开始实行阶梯收费，阶梯收费一改我市之前对路边停车泊位一直采用的每次5元的计次收费模式。从以前的每停一次甚至停一天只需5元钱，到现在的每增加一小时停车费都会上涨，市民想了解这些停车费用是如何管理的？

据“新华视点”的报道，北京、上海、广州、天津这四座城市的道路临时停车收费，全部都是面向市场化运作由企业来承包收费，而市城管局公共停车管理处主任蒋展伟介绍，镇江市区目前的道路临时停车收费并没有全部面向市场化运作，一直是由政府部门来主导，市城管局公共停车管理处进行管理。但蒋展伟说，按照市政府提出的公共资源市场化运作的要求，他们从去年开始，就已经对市区24个道路临时停车点进行市场化试运行，并从今年7月起正式市场化运作。“24个道路临时停车点，并不是指24条道路边的停车泊位，比如一条路上会有两到三个停车点，十几个或者是二十几个停车位就算一个停车点。”蒋展伟说，目前市区收费的道路临时停车点大约有60多个，市场化运作的占到了总数的三分之一。

“道路临时停车泊位属于公共资源，负责市区24个道路临时停车点收费的企业，是严格按照相关规定，在镇江市公共资源交易中心中标后并对外公示过的。”蒋展伟表示，市区道路临时停车泊位所有的停车费用，全部都是上交给市财政部门。虽然有24个道路临时停车点是市场化运作，但该企业也一直都是在他们的监管之下。加上道路临时停车收费开具的都是财政票据，该企业也都是定时到他们管理处来交钱领票，最终财政部门将会返还部分费用给该企业，除了利润外，该企业还要负责企业所雇的收费员的工资和福利。

“市区其余三分之二的道路临时停车泊位，都是由我们管理处的收费员来收费的，所收费用同样也是要上交给市财政部门。”蒋展伟说，阶梯收费的标准也完全是按照市物价部门的规定来实行的。但到目前为止一共收了多少停车费，上交给市财政部门多少费用时，蒋展伟表示他也不太清楚。

随后记者询问了市财政局，一名曹姓工作人员回复，如果收费时所开具的是财政票据的话，那么所收的费用应该就是上交给财政，但是目前有多少停车费上交，他表示不太好公布，让记者最好去公共停车管理处咨询。（记者 孙晨飞）