10月7日下午，天津站，黄牛(右侧女子)发给记者和无票乘客身份证和火车票，之后派人带领进站乘车。

    进站“通关”工具之身份证

    黄牛发给无票旅客的身份证及用这张身份证购买的火车票，作为进站凭证。

    进站“通关”工具之“爱心卡”

    用黄牛提供的“爱心送站卡”无票旅客进站一路畅通。

    国庆长假返程高峰，买不到火车票怎么办？火车站的黄牛们不失时机地出现了，他们不用车票就可以带旅客进站乘车。

    长假最后一天，新京报记者在北京站、天津站探访发现，在客流高峰期，这些火车站有许多黄牛，通过各种途径带无票旅客上车，并收取高额手续费，日收入上万元。黄牛提供的身份证、用于接送旅客的“爱心卡”，成为了他们在检票口“通关”的工具。

    针对这一现象，相关火车站称已有所关注，并联合铁路公安机关进行过打击，但同时由于长假客流量太大，使检票过程中存在“疏漏”。铁路部门表示，在加大对逃票黄牛打击力度、加强“爱心卡”监管的同时，也希望旅客不要通过黄牛进站乘车，以防上当受骗。

    黄牛团伙带人上车

    一小时进账3000元

    10月7日下午，国庆长假返程最高峰。在天津火车站地下一层自动售票机前，购买京津城际列车返京车票的旅客排起了长队。

    “100块钱一位，不用买票直接上车。”约五六名男子徘徊在队伍周围，不断询问排队的旅客。仅3分钟内，就有至少3位旅客随这些黄牛离去，还有一个10位旅客组成的团队，全部找这些黄牛进站上车。据估算，一个小时内，这些黄牛就拉到至少30位无票旅客，按每人100元计算，这些黄牛在一小时内进账至少3000元。

    “最早的票也得等到8点多，之前的车连站票都没有”，一位下午4点许被黄牛带走的旅客，对自己的选择做出解释。多名被带上车的旅客也称，因为没有来得及提前购买返程火车票，到火车站购买时发现已经无票可买，“京津城际车票五六十元，带上车比买票只多花不到50元，不算太多。”

    记者看到，黄牛们分工作业，大约五六名男子负责拉人，等拉到三名旅客以上时，再由另外的人将他们带上车。因为有需求的乘客较多，负责送上车的人至少有三人。“高峰期不好买票，很多人不愿意在车站等”，一名拉客的男子说，高峰期拉走的旅客不少，“有的一人100，有的80元，跟买票差不多。”

    这种现象并非天津站独有，北京站也同时存在。同一天的下午，北京火车站站前广场上，一些人不断向旅客吆喝“买票退票”，经询问得知他们不但负责倒票，还可以将无票旅客带上火车。