金山网讯 10月2日是国庆长假第二天，五凤口高架工程建设工地A标、B标、C标500多名建设者放弃休息，奋战在工地一线。市交通运输局副局长、五凤口高架工程建设现场指挥部负责人胡文辉告诉记者：“指挥部从9月下旬启动了‘大干100天’劳动竞赛，以确保五凤口高架主体工程年底基本贯通。”

    早上，沐浴着秋日的暖阳，在南徐大道和竹林路交叉口围挡的施工区域内，一辆辆运输车来往穿梭，旋挖钻、高压旋喷机、吊机、挖掘机等轰隆作响，身穿工作服、头戴安全帽的建设者在紧张作业，他们正在进行五凤口高架南徐大道段明挖隧道的施工。

    五凤口高架工程A标为隧道项目，由中交第二公路工程局承建，分为明挖隧道和暗挖隧道两部分。南徐大道围挡施工区域是明挖隧道部分，A标项目经理刘建强告诉记者：“明挖隧道从3月20日开始围挡施工，截至目前，平均开挖深度为10米左右，现已完成150米明挖隧道的施工，计划年底前再完成240米明挖隧道的施工。届时，南徐大道将取消500米左右的围挡，全部恢复成双向八车道。”

    暗挖隧道观音山隧道方面，目前左洞已挖进250米，右洞挖进200米，建设者正在进行隧道的二次施工，主要是用喷枪浇注水泥混凝土，让隧道更加牢固。

    在官塘桥路入口不远处，路上大大小小的桥墩、脚手架林立处，正是B标五凤口枢纽的工作场地。昨天在施工现场，建设者正在进行现浇水泥混凝土箱梁、拆除钢箱梁脚手架等施工。五凤口工程建设现场指挥助理章荣福说：“五凤口枢纽最高处离地面20米，是我市最高的一座枢纽，也是我市第一座三层互通。枢纽由A、B、C、D四个匝道构成，像一个四爪鱼，连接丁卯桥路、南徐大道、官塘桥路等的交通，可有效缓解南门天桥交叉口拥堵问题，在未来城市交通上具有举足轻重的作用。”

    目前，由于正在建设中，在一定程度上影响了官塘桥路的交通。“不过这一现象到年底会有所缓解。”B标项目副经理张亮说：“我们现在已完成了560长的钢箱梁架设施工，随着钢箱梁架设完毕，我们目前正在拆除钢箱梁脚手架，计划10月底拆完，之后恢复部分路面。而道路西面的现浇水泥混凝土箱梁施工，将在年底前全部结束。届时，车辆行经官塘桥此路段时将不必再绕路，此路段也将由双向两车道扩展到双向四车道，方便过往车辆行驶。”

    五凤口工程C标为跨铁路项目，由中铁十局承建，目前该项目施工已全面展开，正在为跨越铁路钢箱梁顶推施工作前期准备。

    国庆长假，3个标段的项目部都为建设者加了餐，并在国庆节当晚聚餐。刘建强告诉记者：“我们A标项目部为工人们发放了肉、米、面、啤酒等节日慰问品，国庆节当天晚上聚餐时，桌上有鸡鸭鱼肉，还特别增加了螃蟹，让大家尝尝鲜。为了响应指挥部‘大干100天’的号召，现在我们是24小时三班倒施工，歇人不歇机；大家不能在节日与家人团聚，聚聚餐，慰劳慰劳大伙，让大伙感受到工地上的温馨。”（王兴宝 唐刘君 林兰）