金山网讯  “以前从来没见过，这些设备太先进了，当场就能解决问题。”来自江西的赣华强化XX船主李先生告诉记者。9月18日，他刚刚在现场接受了镇江海事局的处罚。CCTV监控、无线网络链接、蓝牙打印……就在船舶行驶过程中，一个处罚程序就执行完毕了。而这一切都在单兵执法装备的监督之下完成，在过去不可想象的事，如今在海事成了现实。说起这些，海事执法人员说还得归功于海事监管现代化镇江示范区建设的强势推进。

2013年11月29日，市政府与江苏海事局正式签署《推进海事监管现代化镇江示范区建设合作备忘录》。12月9日，市政府正式发布《建设海事监管现代化镇江示范区的纲要（2013～2016）》。当年年底，作为海事监管现代化镇江示范区30个重点建设项目之一的12米高海况巡逻船06315率先在我市投入使用，这是素有“不倒翁”之称的长江上第一个全天候、全时段高速巡逻艇……就是这样一艘艇传承我市救生传统，今年9月14日，用“四分钟”速度，快速从死神手里捞起了落水船员。

“当示范、创一流、争第一！”镇江海事局局长徐伟在推进海事监管现代化示范区动员大会上对全局职工提出了这样的要求。如10月怀胎，10个月的时间示范区究竟建得如何，镇江海事局能否担当重任？

长江镇江辖区素有长江“老虎口”之称，是世界上绝无仅有的内河船与海船混杂的航运节点。航道最弯曲，船舶流量最大，管理船舶最多，其复杂程度堪称世界第一。驻守在“老虎口”这样的地方，只有用第一的管理理念去诠释安全，才能创造平安。从诞生第一个土交管开始，镇江海事人就一刻不停地创造着第一：他们设计全国第一个计算机执法软件模板，他们建起全国第一艘智能化海巡艇，他们实现全国水上第一个无线覆盖网络，他们有了第一个动态水文监测系统……9月18日，国家海事局领导到镇江海事局调研时说，镇江海事局信息化和正规化建设走在了全国海事的前头！

人们应该还记得，今年的市政府1号文件将海事监管现代化建设项目列入我市六大工程，成为百项工作之中的一项。既然是重点工作，当然与镇江的经济发展分不开。为了促进我市港口经济发展，镇江海事人当起了服务发展的急先锋。他们坚持船舶交通组织、应急值班待命和政务办理服务三个“全年全天无休工作制”，落实“加急、延时、预约”等便民举措，今年上半年保障4.7万艘次船舶、5680万吨货物安全便捷进出镇江港。他们通过落实大项目建设提前介入、提前沟通、提前宣传、提前服务的“四提前”服务举措，积极协调孟家港码头前沿趸船搬迁工作，全力支持惠龙e通电子商务平台推广，主动为和润粮油、孟家港通用码头等在建涉水重点工程提供法律咨询和技术支持。他们在政务窗口推出的“海事微课堂”，更加直接地为相对人提供个性化的优质服务。

我市拥有长江下游渡线最密集、渡运最繁忙的水域，为保障当地群众出行安全，镇江海事局力促江心汽渡渡船完成抗撞防沉改造，免费为辖区渡船安装AIS系统，设置渡运码头远程视频监控设备。为确保渡运安全，海事局实施渡运水域重点监控、渡口码头重点巡查、渡运船舶重点检查、渡船船员重点培训，全力打造平安渡运。

“这么多年来，从来都没有因办理签证手续、船员登记等原因耽误船舶离开码头的时间。相反，海事部门处处带给我们诸多便利。”国电集团谏壁发电厂总经理孙百中在今年接受《中国交通报》记者采访时说。

“把船民当家里人一样对待。”江苏索普集团索普码头公司负责人朱云透露，海事趸船就靠在该公司封闭式管理的化工码头一侧，所有人员进出都经过门禁，因此对于海事的举动都很清楚。而公司经常在凌晨等非饭点给外卖送餐人员“放行”——那是海事为受伤船员叫的外卖……

不用扬鞭自奋蹄。镇江海事局近期又在基层海事处创新设置了“七室一中心”办案功能分区，特别是镇江海事数据信息中心的建立，引领该局提前融入大数据时代，引领海事进入智能管理的先行区。以“执法装备精良、监管手段智能、管理服务高效”为突破，镇江海事公共服务能力、安全监管能力和科技运用能力全面提升。而伴随着示范区建设，该局先后有2名职工入选江苏领军人才库、1人成为“全国优秀船员”、1人荣获“江苏省五一巾帼标兵”、6人当上了市“五一技术标兵”、1人获市“五一劳动奖章”、1人被评为市劳动模范。

风正好扬帆。镇江海事正快速朝着创建海事监管现代化镇江示范区建设的既定目标前进。（通讯员 刘玉宝 本报记者 石玉梅）