金山网讯  热心市民顾华琪反映，周家河桥人行道出现窟窿，并认为桥旁汽车玻璃店货车经常停放在这里卸货，造成了此次桥体表面的损坏。记者前天现场走访发现，涉事方福耀汽车玻璃店负责人已对该桥人行道进行了混凝土填筑修复，并表示今后卸货时尽量不再停放在桥梁之上。

不过颇为吊诡的是，由于此桥是润州与新区丁卯片区分界线，占道经营属城管部门管理。作为丁卯桥路组成部分的周家河桥本身交通部门也在管理，人行道停车卸货影响通行又属市交巡警部门管理。由于周家河桥管理主体牵涉众多，令市民顾华琪颇感困惑，这桥到底该由谁来管？

险情：桥面人行道出现窟窿让人忧

近期从丁卯桥路经过的市民顾华琪发现，周家河桥人行道出现窟窿，“透过窟窿，河水清晰可见，十分危险。是谁三番五次压坏桥面？”顾华琪告诉记者，自从福耀汽车玻璃店搬来周家河桥边，桥面至少已被压坏三次。该店此前在苏南人力资源市场斜对过经营，去年因旧城区城中村改造，岗子下片区大面积征收拆迁，店面拆除后，该店随后搬来现位于周家河桥旁边店面经营。由于常有载着大量玻璃的货车前来送货，习惯停放在桥面的人行道上，“还不是普通玻璃，都是一些汽车上的侧门玻璃、挡风玻璃，很重。有时一些大客车也会前来安装更换玻璃，在桥上一停就是好长时间。”

他认为，这些停放的车辆对桥体本身构成了破坏，“一旦桥梁受损，其结构性破坏的后果不堪设想。为此我还劝告过福耀汽车玻璃店，告知其桥面停车危害性，但并未收到效果。”为此他在本地论坛金山网发布网贴和图片进行曝光。一度有人推测，桥面窟窿应该是拆迁工地大型挖掘机械惹的祸。有熟知内情的网友在跟帖中为此纠正道：“全是双层大客车在夜间长期停放，加上停放的是负重玻璃车辆，桥面不堪重负所致，与大小挖机无关！”

探访：玻璃店已修复表态不再停货车

究竟是不是福耀汽车玻璃店惹的祸？带着这样的疑问，记者昨日来到周家河桥现场发现，桥面受损处位于该桥东侧人行道，仔细一看，上面布满了玻璃颗粒。人行道与非机动车道之间，则是用隔离桩进行防护，人行道走廊邻近店面通道进出口也设置了隔离桩，不过有几只隔离桩已被人破坏，无法固定。稍稍用力就可拔除，车辆完全可以开上人行道停放。

桥面破损的地方已经被人用混凝土填筑，上面覆盖着类似挡风玻璃的材料，显然是刚刚修复好。顾华琪表示，10日发帖当日该桥面存在窟窿，他也是前天早晨路过看到桥面已经被修复。

表明来意后，福耀汽车玻璃店负责人告诉记者，桥面是该店刚刚进行的修复。对于载有玻璃的货车经常停放于桥面人行道上，他并不否认，但认为此前古运河边常有拉土方的车辆也从人行道上通行，对桥面也造成了损坏。他指着桥面形同补丁的过往修复过的痕迹说，“桥面的损坏不止这一次，我们前前后后对桥修复了两三次，共花费了四五千元。”

他表示，今后会注意不在桥面上卸货停放车辆。去年10月，福耀汽车玻璃店从岗子下搬到此处，目前在周家河桥只是临时过渡，新的店面已经选择在远洋楼盘附近，等交付装修好后，预计今年12月就将搬走。

隐患：货车长时间停放破坏桥梁

事实上，去年该桥人行道就曾出现过损坏迹象。经市区公路管理站工作人员赴现场检查：周家河桥人行道板是预制钢筋砼板材料，厚度仅7-8厘米，因附近超限大型车辆违法停放，造成该桥面人行道板损坏。应急人员接到通知后，于去年12月前后对周家河桥桥面左侧人行道板损坏部分进行维修，恢复了桥面人行道板的原貌，消除了安全隐患。为防止同类事件发生，当时工作人员还对桥面人行道板埋设了警示隔离桩，提醒附近车辆安全行车，避免事故发生。

负责桥梁监测的市市政设施管理处工作人员表示，一般而言，车辆从桥面快速行驶而过，所施加给桥面的承载力，远远小于长时间车辆停放施加的承载力。平常技术人员会给桥梁实施荷载试验检测，相对于车辆快速经过的动载试验，也会有“静载试验”的检测项目：通常是在一个时间段内，桥梁上用满载的承重货车测试静态下桥梁的承载力。但是如果让车辆长时间甚至整夜停放在桥面，则会使得桥体处在持续疲惫状态中，从而给桥梁的安全造成极大隐患。

他们也注意到市民顾华琪的反映，到场也巡查过，目前还没造成桥体结构破坏。较之于市区一般道路人行道与非机动车道存在十几厘米的高差，该桥中部只有四五厘米的高差，机动车车辆很容易上来，“设置的隔离桩也已经被拔掉两根，修复之后建议加密隔离桩，桥对面一侧通道进出口也应安装隔离桩。由于市政设施养护处并无执法权，对桥面停放车辆及拔除隔离桩行为，建议有执法权的责任主体进行干预介入。”

困惑：至今未有执法部门出面干预

周家河为润州区区境内的一条河流，河水经过周家河最终汇入古运河。因此，某种意义上它也是古运河的一条支流。周家河桥桥名也是因河得名，该桥存在了数十年，东侧人行道边上已经实施了围挡。据上述桥梁监测人员介绍，此次受损位置并不在周家河桥桩基，而此桥人行道则是伸出来的水泥预制板架设，上面再浇筑一层面层，较为脆弱，且最初建设设计仅只是供行人行走，并没有考虑货车客车通行。

谁能保证玻璃店今后不再把车辆停放于桥面上，究竟谁应对周家河桥负起实际管理的责任？该桥事实上是丁卯桥路的一部分，不过上述市区公路管理站工作人员仔细查询后却答复，此前对桥面的修复只是份外之事，“按照之前我们和城管的责任商定，公路管理部门只负责周家河桥机动车车道的管理，人行道和非机动车道则由城管部门管理。”

记者随后联系上市交巡警部门相关人士，对方认为，对隔离桩的破坏，以及机动车乱停问题，交巡警部门也确实可以管。耐人寻味的是，周家河桥是新区与润州区的分界点，事实上又牵涉到新区丁卯和润州区宝塔路街道的管理权限划分。根据记者实地探访发现，由于玻璃店面在润州区界内，桥梁破坏面大部分靠近店面位置。就此记者与宝塔路街道城管科杨科长联系，对方表示具体是否在宝塔路街道范围内，还得现场看。不过截至昨晚发稿时，记者再度电话联系其未果。

而奔走的顾华琪也多方反映后也非常困惑：“听说应由公安交和城管部门管理。但至今也没有人出面进行实地管理。难道周家河桥没人管了？”（记者 陈志奎）