金山网讯  昨天，在苏南运河镇江段“四改三”工程丹阳人民大桥施工现场，记者看到，众多建设者正在对老桥进行拆除，为新桥建设做准备。市指挥部工程科负责人朱建荣告诉记者，“四改三”工程包括航道和桥梁两部分，为了确保运河镇江段“四改三”工程年底竣工，目前七个标段1500多名建设者奋战在工地一线，掀起了大干热潮。

苏南运河镇江段“四改三”工程全长42.571公里，工程总概算20.34亿元，其中航道工程概算投资17.64亿元，桥梁工程概算投资2.7亿元。共分16个航道标、6个桥梁标分步实施。全线改建桥梁9座，新建1座，补助1座。

据市交通运输局航道处处长符明介绍，镇江段工程自2007年6月开工，截至今年3月底，累计完成建设投资14.13亿元，占工程总投资的69.48%；累计完成整治里程22.8公里，在建航道工程19.77公里。目前航道工程已完成整治11个标段。

根据省交通运输厅交通工作会议部署，苏南运河2014年要全线交工通航，镇江段要与苏州、常州同步交工验收；镇江“水上服务区”被列入省交通运输厅为民服务十件实事之一，要与徐州、无锡、苏州等全省8个服务区一起全面建成并投入使用，为船民提供便利服务。可以说，苏南运河镇江段“四改三”工程已进入关键时期、冲刺时期，任务艰巨，挑战空前。

朱建荣告诉记者，改造前的河岸护坡都是斜坡式的预制块护坡，不仅安全系数低，也不利于大型船舶通过；目前这种直立式护坡不仅坚硬结实，也有效加大了深水区的宽度。新改造的河面更宽了，90米宽的水面取代了以往宽70米的水面；新改造的河水更深了，3.2米的水深取代了以往2.5米的水深，完全满足了1000吨级船舶的通航需要，将大大有利于沿河经济的发展。

据了解，此次运河改造，不仅采用了重力式、钻孔桩、钢板桩的一级护岸，此外还有二级护岸。市指挥部首次采用了生态挡墙，墙上播种了三叶草等草种，形成一道绿色的挡墙，既防洪又防水土流失，而且具有生态景观效果。而护岸工程中的消浪护岸属于科技创新，这种护岸有许多人造孔洞，可以有力消减船舶经过后形成的反射波浪，有助于船舶安全航行。

市交通运输局局长丁锋表示，苏南运河“四改三”工程是功在当代、利在千秋的德政工程、民心工程，不仅具有交通功能，而且对沿线两岸经济发展具有极大的推动作用，同时对城市美化具有点睛作用。丁锋说，市交通运输局将创新理念，将苏南运河镇江段打造成智慧创新型、绿色低碳型、便民服务型、质量创优型、平安示范型航道，为建设宜业、宜居、宜游的现代化镇江作贡献。（季芳 马安强 林兰）