金山网讯 昨天上午，当潜水员从船底冒出水面，拿着多个塑料编织袋放到抢险船上时，遇险船员及抢险参与人员这才恍然大悟，原来竟是江水中的编织袋缠住了螺旋桨，导致散货船遇险，而遇险船长李青更是激动不已，连连向海事抢险人员致谢。

　　■ 呼救

　　散货船主航道失去动力

　　“我的船动不了了，快来救救我！”这起蹊跷的险情发生在前天晚上，当晚9时许，镇江海事指挥中心的甚高频电话里传来呼救声。所有值班人员顿时紧张起来。

　　海事人员了解到，如果在非主航道发生这样的事，船员一般不会发出求救信号的。一了解，果然遇险散货船正在主航道上，而且是在往来船舶极为频繁的镇扬汽渡江中心，而且此时正是能见度几乎为零的夜晚。一旦发生碰撞事故，后果不堪设想。

　　“06301海巡艇”接到命令后，立即向事故现场进发。此时艇上的征润洲海事处副处长沈敏下意识地查看了一下船上的救生衣，这是为了突发情况下，为抢救落江人员的救命衣。海巡艇在茫茫夜色中向江中疾驶。

　　■ 现场

　　海巡艇抢险与时间赛跑

　　此时，海事指挥中心了解到遇险船舶失去了动力，随着主航道的江水正顺流而下。这是一艘安徽的散货船，从南京载运300多吨钢材，打算运送到常州。不料航行到镇扬汽渡水域时，突生意外，船舶顿时失去了动力。

　　据船长李青介绍，事发当时，散货船上一共有3人，船长曾尝试恢复机器运作，可惜螺旋桨就是不转。凭经验判断，桨叶很可能被水下缆绳之类的漂浮物给缠住了。

　　船员都知道，如果不下水清除掉缠绕的障碍物，螺旋桨根本不可能再运转。李青和船员们望着从船边绕行的来往船舶，心里直打战，万一被大船撞上了，不但保不住船，大家都会掉落江中，性命不保。

　　正在船员们站在甲板上四处张望时，一艘汽渡船正向散货船驶来，李青拼命挥动着灯标，希望渡船能够及时避让。而此时另外一艘船舶也从下游方向驶来，还有不远处的一个船队在右前方，由于光线太弱，根本看不清动态。

　　危急时刻，海巡艇的警报声及闪烁的红灯由远及近，快速驶来。距离300米、200米、100米……海巡艇上的工作人员充分利用艇上的通讯工具，指挥疏导着过往船舶，提醒对方注意避让。见到海巡艇的警灯，来往船舶纷纷避让，散货船暂时摆脱了危险。

　　■ 危害

　　危险漂浮物成潜在杀手

　　由于海巡艇及时救助，散货船上的船员们终于得救，随后，海巡艇调来拖船，小心翼翼地将失控船拖往岸边安全水域抛锚，脱离危险。

　　昨日上午，海事人员请来专业潜水员潜入江底，用刀慢慢将缠绕的编织袋割除。至中午时分，障碍物被清除干净。船长李青双手紧紧抓住海事人员的手，感谢救命之恩。随后，在海事巡逻艇的现场维护下，散货船顺利踏上航程。

　　据海事人员介绍，目前长江上的各种漂浮物不仅污染了环境，而且影响船舶的航行安全，成为潜在的杀手，特别是被沿江居民或船员们随意抛下江中的编织袋、包装袋、绳索等，这些漂浮物缠绕船舶螺旋桨，经常造成船舶险情。每年镇江段因为船舶螺旋桨被漂浮物缠绕，造成的各种险情就达数十起。

　　此外，这些漂浮物也容易被江中的鱼类，特别是国家保护的江豚等大型鱼类误食，造成死亡。因此，不随意向江中丢弃漂浮物及垃圾，保护长江刻不容缓。（刘玉宝  沈湘伟）