金山网讯  近日，本网一则“健康路惊现夹缝求生存的‘树坚强’”报道引发市民热议，大家在惊叹树木生命顽强的同时，也对我市公共绿树生存状况产生了担忧。一排排赏心悦目、生机勃勃的绿树何以变得奇形怪状，我市公共绿树成长环境如何，它们正面临哪些威胁？

连日来，记者对中山东路、电力路等市区主要干道，江滨新村等新旧小区的公共绿树进行了观察和调查。结果发现，来自日常生活的破坏和城市建设成为主要“绿化杀手”，园林专家呼吁要人性化对待这些公共绿树。

城市建设

现象一：“要修路 先砍树”

随着城市建设的加快，城市道路改造无可避免。大量道路的拓宽，给市民出行带来了方便快捷，但路两旁的树木却遭到不同程度的影响。正在改造的中山东路上，记者看到北侧施工范围内的树早已经被“斩首”，只剩下“Y”形的树干，巨型机器在树附近不停的作业，强烈的震动和不断注入地下的混凝土引发附近居民对树的担忧。

家住南门大街的江大爷认为，“路肯定要修的，但是这些大树都有年头了，夏天多么遮阴，现在就剩一个大树干了，肯定活不久了。”而网友“沙明月”更是用镜头记录下这些大树被锯砍下来的画面：一颗颗绿葱葱的树枝正在被拖走，只剩下空树干，他不由感叹道“要修路，先砍树”。

专家支招：

对此，园林专家认为，城建中如何更人性化地对待公共绿树，其实大有文章好做。一般而言，城建中的行道树在适当修剪的条件下，最好还是先行移走，防止在后续施工环节对其造成损伤。而移走时，为保证成活率，也要根部带土，提前安排好放置的地方，加强后期管理，等施工结束后，再移回来。

同时，适当修剪也要根据不同树种进行，比如梧桐，其生命力旺盛，修剪力度大点不太碍事，但对一些诸如香樟之类的树种，大幅修剪对其而言就是动了一次大手术，所以也要适可而止。

现象二：重复迁移的损伤

随着城市亮化不断升级，之前栽种的景观绿化树已经无法满足市民对街容街貌的要求，这就出现了大量树木被移走、重栽的现象，过程中不可避免出现树木的损伤。

去年10月25日，宗泽路上出现大量行道树被移走的情况。当时被移走的树木有200多棵，象山街道办尹姓负责人说，这些树是杜英树，已经生长了很多年，但作为街头亮化工程的植物不太适宜。经过苏州的园林公司科学设计，准备引入更加美观的树木进行移栽，美化市容市貌。

这位尹姓负责人还说，对于这些移走的树木将放入苗圃公司继续培植。但记者采访附近居民时，他们提出疑虑：“很多树移走的时候树根都被切了一大半，难活”。

专家支招：

对此，园林专家认为，行道树的选择有三项原则，其一是在有限空间下增加市区绿地面积，其二是起到美观和绿化道路的作用，其三是也要保障行路安全。而保障行路安全如何实现的呢？就是要让机动车道和非机动车道上的人可以“双向透视”。

以我市为例，学府路上的二期绿化工程有段时期就不太合理，在路口交叉处会种植一些“球状物”树种，而这会导致双向“视线不清”，间接地引发一些交通事故。其解决办法有两种，一种是向上要空间，一种是紧贴地面，这样都不会妨碍“双向视线”，以保障行路者的安全。

而在行道树种的选择上，也有不少讲究，法国梧桐有遮阴的优点，但缺点也不少，如飘毛絮、落叶多，现在有逐渐淡出的趋势；而香樟呢，向上要空间，除了下雪天容易折枝外，其他都还好。近年来，我市还陆续引进了白玉兰、紫叶李等新树种，这些树不仅美化效果好，还有净化空气的作用。

日常生活

现象一：广告牌依树而搭、晾衣绳紧系树梢

老城区由于人口较多、环境拥挤、管养不足等原因一直是绿化保护的薄弱环节之一。在宝盖路，道路两旁的绿化树由于紧挨各街边商铺，已然成为各店家招牌的“顶梁柱”，众多广告门头悬挂树杈之间。问及是否伤害树，一个小店老板说：“这一片都这样的，空间太小了，没办法。树这么粗，肯定吃得住。”

有的商铺搭起遮雨棚伸向路边时，它又成为“绊脚石”，一位王姓老板说，“这边都是老房子，屋檐短，用彩钢瓦搭起来挡雨。这棵树很碍事，我们必须把彩钢瓦剪开来弄个洞给树套上才行，有的时候真想把它锯了”。

阳光一温暖，许多小区的居民就喜欢把被子捧出来，挂在树木间晾晒，这也形成小区内一道独特的风景线。在江滨新村就有这种现象，部分绿树经过长年累月的绳带拉扯，开始变得不那么笔直，出现弯曲甚至死亡。在小区南大门，李姓老人指着一棵已死去的广玉兰说：“平时生活大家不爱惜树，不知不觉地就死了。”记者看到此树已经干枯掉皮，显然已死，树梢上仍拉着钢丝，挂着东西，发挥它最后的“余热”。

专家支招：

生活中对公共绿树的破坏也不少，从老城区居民而言，很多是为条件所困，比如一些违建，这需要城管部门加强城市管理，拆除违建，更好地保护公共绿树。园林专家认为，对小区内的晾晒，无论是物业部门，还是社区人员，都有责任劝阻。其实，如果这样的被子晒在行道树上，后果将更为严重，因为它会阻挡“双向视线”，给周边行人埋下不安全的隐患。

现象二：绿化带任意践踏，“人造路”严重

“世上本无路，走的人多了也便成了路”，这句话本来是鼓励人要有理想，但却成为我市绿化带当前所面临窘境的真实写照。日常生活中，不仅高大粗壮的树木值得我们关注，那些常在我们脚下的矮株树也不能被忽视。

然而，记者在长江路、中山西路的道路绿化带中间，总能看到一条条被人走出来的路，很多小株的草木被践踏压平，小型树木失去支撑左右倾斜，火车站两站台间路中绿化带更已成为“真空”地带，原来的绿化草木早已变成光秃秃的黄土。

专家支招：

“行人践踏绿化带的现象是一个老问题。”专家说，总的来说，可以从三方面来解决：首先是加强宣传教育；其次是有关部门可以加大相应的处罚力度，比如说罚款，再比如可以换一种处罚方式，像做义务执勤劝导员等等。

而在管理措施上，可做的事也有不少，比如只需要给绿化带周边装上护栏或栏杆，就可以防止很多市民踩着绿化带过马路了。而很多地段，交警在交通路口设置上，还可以更为优化，在一些特殊的路段，可以多设一些斑马线，方便市民。（记者 徐科 竺捷）