金山网讯 阳春三月，正是植树好时节。昨天，记者在现场看到，镇江境内104国道、312国道、231省道、241省道两侧，随处都是植绿、补绿的场景。据了解，自3月1日至6月10日，一场以国省干线公路环境和绿化整治为主要内容的“百日整治”行动在实施着。

    标准明确，政府牵头整治公路绿化

    去年下半年，市委、市政府以创建国家森林城市为契机，借势京沪高铁沿线环境整治的东风，在全省率先出台了《镇江市国省干线公路环境整治和绿化工作实施意见》，计划用三年时间（2013年-2015年），对全市482公里国省干线公路环境和绿化工作进行整治出新，实现路域环境显著改善，城市形象明显提升。随后，市政府召开全市国省干线公路环境整治和绿化工作动员会，成立了领导小组和整治办公室，并与各辖市区签订了目标责任状。

    特别值得一提的是，在市政府下发的“镇政办发[2013]219号”文件中，对干线公路沿线绿化作出了明确的规定：在绿化范围上，要求国道两侧不低于30米、省道两侧不低于20米，要求实行立体景观绿化，绿化用地与农田要有明显分界；在栽植标准上，原则上国道每侧乔木行数不少于4行，省道每侧乔木不少于3行；国省道每侧采用常绿乔木至少为2行。同时，文件对常绿乔木和落叶乔木的胸径、树高、分枝等分别作出了量化规定，绿化灌木不得低于1.5米。市政府对公路绿化标准作出如此细致、明确的规定，历史上也不多见。

    因地制宜，辖市区各显神通

    根据市政府总体要求，市整治办对公路环境和绿化整治工作作出了明确部署，分动员部署、集中实施、巩固提升三个阶段推进落实。在公路绿化上，要求各地要抓住宜林季节，因地制宜，做好与兄弟城市的衔接，力争成林成景，打造特色亮点。

    各辖市区不等不靠，迅速行动，结合实际，拿出了绿化所需资金、土地等相关问题解决方案，快速打开绿化作业面。丹阳市明确将整治资金列入丹阳市财政增补计划，聘请专业设计单位进行专业道路景观设计，特别在市域交界处打造丹阳特色景观亮点。句容市明确整治资金“拼盘”，即由移植绿化一部分、乡镇落实一部分、财政落实一部分共同承担。成立市政府挂帅的领导小组，不定期召开推进会，督促整治进度。扬中市联合规划、国土、城管、公安、工商、信访、卫生、消防等10多个部门以及相关街道、社区，春节后对231省道两侧违章建筑和设施进行集中综合执法，共拆违21户、31处，拆除面积达1081平方米，拆除后用地将全部进行绿化种植。丹徒区、京口区、润州区、镇江新区等均对辖区内需要绿化路段完成调查摸底，落实资金来源，明确整治重点。

    强势推进，交通公路担当主力军

    市交通公路部门结合省交通运输厅、省厅公路局关于推进城乡环境整治深化路域环境建设实施要求，抢抓当前宜林时节，提出开展公路绿化“百日整治”行动，用三个多月的时间，集中打好国省干线公路绿化歼灭战，确保市政府“三年规划”得到落实。一是严审方案，对各辖市区整治方案进行逐一审查，既要整体推动，又要彰显个性，通过景观绿化，反映地方特色，同时要求将工作量细化到具本里程桩号，明确完成时限。二是严格督查。“百日整治”期间，实行旬报旬查，每月召开一次推进会，并编发绿化专报，通报相关进情况。三是严肃奖惩。实行以奖代补，加大对各辖市区考核力度，考核结果分优秀、良好、合格、不合格四个等次，并提请市政府给予相应奖惩。（汤远尧 蒋慧 林兰）