金山网讯 近段时间，本地论坛上有关焦山景区是否要建桥的话题，一直在热议中。昨天，记者就此采访三山管委会相关工作人员后获悉，焦山景区东入口将建设通过焦山的景观桥梁，供行人通过，并在焦山东入口建设一个有400个泊位的停车场。焦山东入口建成后，原有入口继续对外开放，轮渡仍将开通，服务游客。

　　前不久，有网友在本地论坛上发帖询问，焦山景区是不是要建一座桥，并求证说：“是真的，还是谣传？”消息一出，引起众多网友的关注和跟帖，“如果建一座桥，那焦山江中浮玉就名不符实了！”“此处不可建桥，焦山独特的旅游环境不能破坏了！”“支持焦山建桥，是好事，金山湖就是名副其实的湖了，而就不是内江啦，造了桥难道就不是江中的浮玉了吗？”网友们质疑声、赞同声不一。到底会不会建设一座陆地连接焦山的桥呢？记者昨天进行了走访。

　　三山管委会规建处相关工作人员介绍，上个世纪80年代末以来，焦山景区是镇江“三山”范围内唯一四面环水的岛屿，由于其独特的地理特征，优美的景观环境，被誉为“江中浮玉”。但因近几年，长江镇扬河段河道、河势演变剧烈，使得焦山景区与征润洲连为一片，“江中浮玉”形态逐渐消失。长期以来，游客仅能依托轮渡前往焦山游览，这虽成为焦山旅游特色，但也存在一些问题。一是“入园难”，每逢节假日、旅游高峰期，景区码头人头攒动，滞留严重；二是“出园急”，景区轮渡淡季每天下午5:00、旺季17:30即停止运行，迫使游客不得不“限时”旅游，影响游玩兴致；三是“停车烦”，自驾游逐步成为现代旅游的发展趋势，现有景区停车场体量较小，无法满足游客需求。

　　据介绍，为突破焦山景区发展瓶颈，“三山”景区以《三山风景区总体规划》为指引，实施内江清淤二期及周边环境整治工程，项目建设时序为2013年-2014年。该工程实施后，已对超60万平方米的内江进行了清淤，将使焦山北部水系得以梳理，实现水环境、水景观改善，再现焦山“江中浮玉”美景。目前，正在建设中的焦山东入口也将进一步畅通入园渠道，延长游客游览时间；东入口的停车场建成后将有400个汽车泊位供游客使用。另外，从东入口将建设一座景观桥梁至焦山，宽幅有3-5米，仅供行人通过。东入口的停车场预计在5月1日前完工，届时去焦北滩游览的市民也可泊车在此；整个工程将在今年年底前结束。（王景曙 胡冰心）