金山网讯 昨天，记者从镇江海事局了解到，长江镇江段春运史上巨轮通过量在昨天被改写，9个小时，28条船长超过160米的超大型船舶密集通过镇江辖区，创春运有史以来最高通行纪录。面对春运以来第一个巨型船流高峰，镇江海事交管中心值班人员沉着应对，指挥船舶有序通行，确保了过往船舶的交通安全。

        昨天早上6点，第一条超大型海轮“和德”从长江镇江段嘶马树弯道进入辖区，在现场海巡艇的护航下安全通过长江“老虎口”尹公洲。随后，大型船舶一艘接一艘穿梭镇江辖区，最繁忙时段，海事巡逻艇一刻不停在现场护航。据海事交管中心统计，截至昨天下午3点，镇江辖区共通过船长超过160米的大型海轮28艘，其中船长超过200米的超大型海轮有6艘。

        中午12点30分，船长180米的试航船“金陵204”进入尹公洲水域。为了保障巨轮航行安全，镇江海事局在航道较窄的长江100号浮、长江103号浮和长江105号浮分别安排了3艘护航艇驻守，维护通航秩序。

        据驻守现场的大沙海事处值班监督员徐骥介绍，仅11点半到12点半的短短一个小时内，就先后有6艘大型船舶通过“老虎口”。当天，所有参加现场护航的工作人员，中午吃饭时间都推迟到了下午1点半过后，忙碌程度可想而知。海巡06306艇工作人员称，这么密集的巨轮船流，与从运河驶入的众多小型船舶，以及一条龙船队夹杂在一块，稍一大意就会酿成悲剧。因此护航时不得有一点大意。

        镇江段尹公洲航道条件复杂艰险，面对如此高的船流量，镇江海事交管中心的值班人员更是不敢有丝毫疏忽，他们凭借丰富的经验沉着应对。一方面提醒穿越船舶关注船流高峰，选择恰当时机安全过江，避免险情发生；另一方面加强航行引导，重点针对尹公洲单向控制段和航道狭窄水域，提前预防预控，对大型船舶不断提醒，防止大型船在该险要水域交会，从而避免意外发生。同时，依据船流高峰时间，及时派出海巡艇在现场疏导船流，防止船舶拥堵航道。

        据镇江海事工作人员介绍，这么多大型船舶在短短的9个小时里密集通过尹公洲水域，在春运历史上非常罕见。史上最多的一次，出现在2010年春运，9个小时通过11艘船长超过160米的大型船舶。通常情况下，一天最多也只有20艘大型货轮通过。

        （彭将辉 刘玉宝 沈湘伟）