记者 沈湘伟 摄影 文雯

        昨天上午，记者赴镇江火车站采访时了解到，虽然离春运节前返乡客流高峰还有几天，但一部分提前返乡的客流已悄然在火车站北广场及京沪高铁镇江南广场出现，客流情况相对平稳，无座票相对较少。相比之下，沪宁城际线的客流较平时多出不少，铁路部门介绍，这并非是春运高峰提前到来，而是双休日客流高峰，旅客主要是商务流、购物流及双休日探亲流。

        提前返乡：无座票少，行李敢多带了

        昨天上午9时许，记者来到镇江火车站北广场候车大厅，大厅内的座位绝大多数都有旅客，特别是开往西南、西北方向列车的等候区域上，几乎座无虚席。旅客们提着大大小小的行李，都在安静地等候，不少旅客正在通过手机发送着短信或玩游戏，铁路工作人员及民警也在现场执勤，候车室秩序井然。

        在候车大厅西南角，带着两个大行李箱的中年男子引起记者注意，攀谈中，记者得知他名叫程江俊，在扬中某建材企业打工，小程说，他中午将搭乘K376次列车回西宁，列车到镇江站的时间是11：00，他提前两个小时就到火车站了。小程说，今年单位订单不多，单位大部分外乡人员都提前返乡过年了，虽然收入会少一点，但能提前回家，就是最大的幸福。

        “镇江到西宁的火车票真是超级紧张，这次能买到，真是挺幸运的。”小程说，就算在平时，到西宁的火车票也挺难买的，始发站上海是个大站，买票的旅客非常多，而这趟车还要经过昆山、苏州、无锡、常州等站，镇江站配额的车票数已非常少，加之上海往西宁方向的列车车次较少，有些还是特快列车，镇江站不停靠，因此买到票实属幸运。

        小程说，列车是11：02发车，到西宁时已是次日下午4：24，如此长的车程，以往不敢多带行李，因为列车上除了座位票外，还有不少无座票，无座旅客或坐或卧在车厢地板上，多带行李会无比痛苦。此次提前回乡才敢多带点东西，特别把镇江的肴肉、汤包和香醋多带了些，回去好送给亲友。

        记者注意到，车站内已出现了不少提着大包行李的返乡旅客，他们都是提前返乡，许多旅客说，正因为提前返乡，才能多带一些行李，这样无论是等车还是在列车上都会方便些，否则到了返乡高峰期，许多旅客上了车行李都没处放，加上大量无座乘客，行动极为不便。同时提前返乡车票相对好买，不用转程，免去了不断搬运行李的麻烦，提前回乡的感觉真是太好了。

        沪宁沿线：回家还能赶上午饭

        上午10时许，记者在沪宁城际镇江南广场站看到，售票大厅内排队的旅客有40多人，与前几天相比，大学生返乡客流已明显减少。正在排队买票的江科大财经学院同学周诗旺说，同学差不多都回家了，他是因为这两天要参加学院组织的两个志愿服务活动，因此晚一点回老家。

        小周说，自己老家在昆山，平时经常回家，沪宁线的动车很多，一个小时之内就有三四趟列车经过，因此节前返乡自己根本不用提前买票。果然，小周顺利买到了上午10：44停靠南广场的动车。小周说：“昆山南的到站时间是中午12点整，下车打的回家，12点半就能在家吃午饭啦。”

        记者在南广场站候车大厅注意到，等候上车的旅客很少有提着大件行李的，最多提着一个中等的拉杆箱，许多旅客甚至只带着一只手提包，与火车站北广场诸多旅客提着大件行李形成鲜明的对比。

        正在等车的旅客中，有一对母女，母亲胡女士开心地说，女儿不久要举办婚礼，这次她们母女到苏州，准备买几件新衣，还准备订购一套婚纱。女儿小李说，乘动车从镇江到苏州只要1个小时的车程，来回不过两个小时，比自己开车去方便多了。

        镇江火车站副站长王淳介绍，近几天大学生回乡客流明显减弱，提前返乡的春运客流有所增加。但是对于沪宁城际线来说，这两天客流人次又有所增多，虽然在春运期间，但客流上升与春运关系并不大，主要还是双休日客流，每天要比平时多1000多人次，包括短途探亲流、商务流、购物流等。王淳说，沪宁线上可谓“春运无战事”，现在至1月25日将是一个相对平稳期，25日至除夕，客流有一定增长，但旅客在沪宁线往返依然是非常方便的，不用担心买不到票。

        铁路部门相关负责人介绍，近几天虽然客流不大，但依然有一些粗心旅客错把京沪高铁镇江南站与沪宁城际南广场站混淆，造成不必要的损失，希望旅客多加留意，让节前的旅程更轻松快乐。

相关新闻：

春运以来公路客流首次出现回落 学生流已过，民工流尚未到来

　　本报讯 昨天上午，记者从镇江汽车客运站了解到，担负着短途客流运输重任的公路客运昨天有所回落。客运站相关负责人介绍，这是公路客运自春运以来的首个“波谷”，主要是因为提前返乡的学生流已经销声匿迹，提前返乡的外来民工流高峰尚未到来。

　　窗口不忙，稍等就买到票

　　上午8时许，记者在镇江汽车客运站看到，售票大厅内只开通了4个售票窗口，最多等一两个人就能轮到自己买票了。客运站工作人员介绍，这个时候本应是买票人数最多的时候，过了这个时段，一天中不可能再形成客流高峰了。

　　在候车大厅内，记者看到虽然有一些提着大包行李提前返乡的外来务工人员，但也有不少旅客所带行李并不多，准备乘车回乡的乔先生说，他老家在高邮，但这次并不是提前回老家过春节的，因为在农村的老父亲打来电话表示身体不适，这回他配了些药，并带了部分节日礼品回乡探望。他说，如果父亲的病情稳定，吃完中饭，当天下午就准备返程回镇。

　　“昨天的客流还比今天多了不少，今天是我们客运站今年春运以来首个客流回落日。”镇江客运站相关负责人侯建国告诉记者，上周六上午的客流中，还有少数返乡的大学生，而昨天上午几乎没有看到。侯建国说，自今年春运以来，客运站每天发运量的旅客达9000至1万人次。而昨天从现场情况看，客流数量肯定要少许多。

　　超长途班次票预售火爆

　　据了解，在镇的多数高校苏北籍大学生占了相当大的比例，随着大学生提前回乡过年客流的结束，公路客运在未来几天内就进入一个相对平稳的时期。侯建国说，根据往年春运的经验预测，自本月25日起，公路客流将进入真正的节前返乡高峰，而且这个峰值将持续升高，直至除夕当日，公路短途客流才会大幅回落。

　　昨晚7时许，记者从镇江汽车客运站了解到，昨天旅客发运量约为8600多人次，比今年春运以来日平均9500多人次少了近1000人次。

　　侯建国说，从目前的预售票情况看，1月25日以后的预售票最为抢手，苏北地区的南通、海门、海安、如皋等城市的车票许多班次已预售约50%，而更为抢手的是超长途班次，虽然客运站已经增加了河南、安徽等地的超长途班次，但车票仍较为紧张。特别是河南商丘、信阳以及安徽合肥、六安等地的车票，许多超长途班次已预售80%以上的车票。

　　（纪载庆 沈湘伟）

春运江上繁忙，海事执法打击采砂

　　本报讯 昨天，记者从镇江海事局了解到，今年春运以来，长江上的航运极为繁忙，海事部门在保障正常航行船舶安全通行的情况下，还将执法重点放在打击非法采砂上。春运以来，海事执法人员已扣缴4条非法采砂、运砂船，查处6名非法采砂人员。

　　镇江海事局相关负责人介绍，对于长年从事江上运输的船员来说，由于受到运输时间及运期等多方面的客观因素制约，许多船员并不能回乡过年，有些船员的家就在船上，春节期间都在船上度过，因此春运期间江上航行船舶并无明显减少，保障航行安全尤为重要。

　　随着近年来黄沙价格的不断提升，非法采砂死灰复燃。春运以来，一些采砂船屡屡趁着夜深人静之时，出没于长江镇江段。前日凌晨，海事执法人接到举报，立即赶赴镇江段112号浮附近水域进行查处，然而执法人员到达该水域时，竟然没有发现一艘采砂船。难道是情况有误？执法人员当即驶离现场。

　　3个小时后，凌晨5时许，执法人员决定杀个“回马枪”。此次，他们没有开灯，而是悄然驶往事发水域，离着还有四五百米的距离，就听到采砂船隆隆的声响。1艘执法船及2艘海巡艇同时打开灯光，发现竟然有6艘采砂船在作业，其中两艘采砂船被查扣，另有4艘采砂船逃离现场。

　　经过检查，两船的船主根本没有合法采砂手续，执法人员将对其进一步查处。

　　据了解，非法采砂已成为长江一害，非法采砂“吸金”速度之快堪比贩毒，一艘小型“吸砂王”采砂船，每小时收益在3万元左右，一晚上收益可达20多万元。海事执法人员介绍，非法采砂会改变航道水势，造成险情，还严重威胁正常行驶船舶的安全，这些船舶多属三无船舶。

　　海事执法人员介绍，针对非法采砂，海事部门已经制定了涵盖宣传、驱赶、行政强制和联合执法等内容的打击方案。春运期间将对“航道内非法采砂”采取“只要发现、就立即打击”的高压态势。

　　（刘玉宝 沈湘伟）