扣制图：方舒

        去年12月，上海市率先对儿童安全座椅立法，规定12岁以下儿童最好不要坐副驾驶，4岁以下儿童要使用安全座椅。据了解，中国每年有18500名14岁以下儿童死于道路交通事故。交通出行过程中，儿童安全座椅的使用率尚不足1%，那么，你家的宝宝用上安全座椅了吗？

        大多数家长觉得安全座椅有没有无所谓

        琪琪已经快20个月了，爸爸妈妈在一个单位工作，每天早上上班的时候就把她带到外婆家，晚上下班再把她接回家，琪琪每天至少坐两次汽车。1岁以前，都是妈妈刘女士抱着坐在后排，“以前也一直想着要给她买个安全座椅，但一直都没买，拖着拖着孩子都大了，买不买也就没多大意义了。”

        和琪琪一样，轩轩今年15个月，妈妈每天带他到游泳馆游泳，在那里玩一个下午，然后等爸爸下班开车来接回家，“从出生28天就开始到游泳馆游泳了，抱了14个月了，一直都是这么抱着的。”轩轩妈妈说，以前也试着给轩轩坐过朋友家的安全座椅，宝宝一坐上去就哭，闹着要抱，不愿意坐，试了几次后，就放弃了给孩子买安全座椅的念头，“孩子坐在车上，他爸爸车就开得很慢，孩子被大人抱在手上总是要更安全些的。”

        安全座椅销量不高国外品牌更受欢迎

        记者走访母婴店和汽车饰品销售店发现，很多店里都不销售安全座椅，少数店里销售安全座椅的品牌也很有限。一连锁母婴店的销售人员告诉记者，目前儿童安全座椅在欧洲的普及率已经达到了99%，但在中国不到1%，很多家长并没有这方面的安全意识，购买的人也很少。

        记者了解到，2012年7月，我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》（GB27887-2011）就开始实施，然而此标准仅规范了安全座椅生产的标准，并没有确立检验产品及颁发认证的权威机构。在淘宝网上，搜索“安全座椅”，就有4万多条宝贝信息，价格也从两三百元到上万元不等，记者发现，国外品牌普遍比国内品牌销量要高，而大多数卖家都打出了“欧洲认证，确保安全”的标语来吸引消费者。一销售安全座椅的网店店主表示，安全座椅根据年龄和体重分多个类别，消费者可以根据自己的要求选择不同的类别。

        安全座椅是保护车内儿童最有效方式之一

        “上周到万达逛街，在停车缴费时车子倒溜，撞到后面的车子，幸好孩子没有大碍。”说起这一经历，吴女士仍心有余悸。当时自己正抱着2岁的女儿坐在后排，在斜坡上停车缴费时，因为没有拉手刹，车子倒溜撞到后车，冲击力将自己狠狠推向前方，自己牢牢抓住怀中的女儿，才没有导致孩子受伤，“为保证孩子乘车安全，当天晚上回家就立即上网淘了一个安全座椅。”

        相关实验显示，如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞，在惯性的作用下，体重为9公斤的孩子（1岁左右）瞬间会产生270公斤向前的冲击力，相当于4-5个大人的体重。在这种情况下，任何人都无法抱住怀里的孩子。“儿童安全座椅是目前保护车内儿童最有效的方式之一。”某4S店相关销售人员介绍，根据相关数据显示，儿童安全座椅可以将儿童因交通事故造成的伤亡率降低70%，发生交通事故时可以很大程度减轻或避免车内儿童受到伤害。

        （记者 曾海蓉）