跟着大车走，驶过停车线才知闯红灯

交巡警部门：安装辅助红绿灯需视实际情况

网友支招：可以瞄一眼同向人行横道红绿灯

        金山网讯　驾驶机动车闯红灯无疑是一种违法行为，可能产生极为严重的后果，交巡警部门也一直针对此类行为进行整治，但如果是跟着大车误闯呢？最近，有不少市民向本报反映：自己开车时跟在公交车、货车等大型车辆后面，无法看到前方的红绿灯，等驶过停车线之后才猛然发现闯了红灯，由于并非故意为之，因此觉得挺委屈。昨天，记者采访了市交巡警部门了解到，目前我市有部分路口在道路旁安装了辅助红绿灯，但需要视现场的实际情况而定，市区各个路口的情况各有不同，有一些并不适合安装辅助红绿灯。有网友发帖支招，跟在大车后的时候，可以瞄一眼同向人行道红绿灯，但也只能作为一种参考。

        这样的闯红灯在你身上发生过吗？

        跟着大车走，抬头一看是红灯

        目前，大运量公交车遍布市区的各条街道，此外还有各类装载货物的车辆，这些车辆都有一个共同的特征：体积大。最近有市民反映：开车时跟在大车后面完全看不见红绿灯，等驶过停车线后才发现自己闯了红灯。

        昨天，记者自己驾车做了一个实验，在梦溪路驾车右转至中山东路，有一处红绿灯，当前方有一辆大运量公交车时，如果跟在车后行驶，在离停车线30米左右的时候，红绿灯就会被前方车辆遮挡住。此时，如果对红绿灯读秒心中有数的话，还可以继续通行；但如果并不知道红绿灯读秒，又想避免闯红灯的话，就必须缓慢前行，直到前方公交车完全右转后，才能重新看到红绿灯，从而判断是否过线，其间约需要10多秒，与前方车辆拉开的距离则要达到10多米。

        在现场，记者看到，有不少跟在公交车后方的车辆，在行进至这个路口的时候，都显得非常“犹豫”，尽管自己后方的车辆不停按喇叭催促，但仍行进的很缓慢，显然是在等重新看到红绿灯。

        类似的情况在一些视野不太开阔的路口也有出现，在高峰时段，对车辆的通行影响较大。

        “误闯红灯”能不能有解决办法？

        周边一些城市有辅助红绿灯，

        我市其实也有

        跟着大车一直走，很可能会误闯红灯；但如果“犹豫不前”，又会引起后面车辆的不满——这是不少开车市民都遭遇过的尴尬情况。

        有市民询问，这样的尴尬能不能有办法解决？记者了解后得知，我市周边的一些城市，在很多路口都安装了辅助红绿灯，也就是道路旁的一种小型红绿灯，如果前方有大车遮挡住红绿灯，可以通过看路边的辅助红绿灯以判断是否来得及过线。

        这样的装置倒是不错，不仅可以避免误闯红灯，还能免于被后方车辆催促，那么我市有没有这样的装置？记者从交巡警部门得到的回应是，有。

        目前，我市的朱方路等道路的红绿灯处就有这样的辅助红绿灯，但数量不是很多，而且主要在市区周边，闹市区范围内并没有这类装置。

        辅助红绿灯能够大规模普及吗？

        目前有点难，

        安装此类装置需视实际情况定

        既然有这么方便的辅助红绿灯，是否可以在市区大规模安装？记者就此采访了市交巡警部门有关负责人，得知安装这样的辅助装置需要视路口的实际情况而定，有些路口由于客观原因并不适合安装。

        这位负责人告诉记者，即使是一些有辅助红绿灯的周边城市，也不可能全市每一个路口都安装此类装置，想要安装这种装置，有关规定也有明确的限制，因此目前想要在全市每个路口都普及辅助红绿灯还有困难。

        “我们经过现场考察后，朱方路等路口符合安装辅助红绿灯的条件，因此就进行了安装，但各个路口的情况各有不同，有些并不适合安装。”这位负责人说。

        还有别的办法能避免“误闯”吗？

        网友支招，

        可瞄一眼同向人行横道红绿灯

        这类跟着大车误闯红灯的现象并不在少数，那么是否可以免于处罚？交巡警部门的回应是，不能。因为闯红灯处罚的依据是电子警察拍摄的照片，从照片上来看，警方无法判断究竟是误闯还是故意闯，因此即便是主观上并不想闯红灯，仍然会受到相应处罚。

        有些路口不适合安装，可每天又会遇上大车，这样的情况还有没有别的办法可以避免？有网友发帖支招，在条件允许的情况下，可以瞄一眼同向的人行横道红绿灯。

        但是，这位网友也表示，有些时候甚至连同向的人行横道红绿灯都无法看到，而且这种办法务必要谨慎使用，因为在瞄旁边的红绿灯时，会转移自己的视线，因此这种办法需要技术过硬，新手要慎用。（记者 张翼）