长4.67公里的官塘桥路主车道没有红绿灯，80公里的时速6分钟就可以通过；传统高压钠灯和节能LED灯的同时运用，让官塘桥路夜间既明亮又低碳；“春花秋色”为主题的绿化设计，为官塘桥路淡妆浓抹……即将于年底建成通车、双向十二车道（包括辅道）的官塘桥路，被先睹为快的网友称为道路中的“高富帅”，记者昨天采访时，发现该路的确亮点纷呈。

        主车道没有红绿灯，让车辆“跑”起来

        官塘桥路由市交通运输局交投公司投资建设，据市交投公司官塘桥路工程现场负责人张仲乐介绍：“官塘桥路双向八车道主车道上，由于全立交设计，没有安装红绿灯，这是该路的最大亮点。从五凤口高架一直持续到沪蓉高速支线，都没有红绿灯，这将让车主从官塘桥路快速上沪蓉高速，其中6分钟就跑完官塘桥路。不过在官塘桥路双向四车道的辅道上，由于是普通平交设计，所以在4处安装了红绿灯，分别为谷阳路口、莱山路口、四平山路口、秀山路口。”

        官塘桥路设计方、江苏省交通科学研究院工作人员夏东告诉记者，为实现快速通达的目标，官塘桥路起点连接正在建设中的五凤口高架；在五凤口高架至四平山路秀山路互通段，在谷阳路、莱山路路口设置主线下穿短隧道，既保证主交通的顺畅，又避免高架桥对地块整体景观的影响。为解决道路对地块的分割影响，设板桥路、五号路、三里岗3处地下人行通道。在四平山路秀山路互通至终点段，需要综合考虑四明河、沪蓉高速镇江支线等要素，选择高架方式连续跨越四平山路、秀山路等，最终与沪蓉高速镇江支线对接。

        夏东说：“这样的设计是全立交的，非常科学、实用，所以主车道可以不用装红绿灯，从而达到快速通达的目的。”

        传统钠灯和LED灯同时运用，既明亮又低碳

        在官塘桥路上，传统的高压钠灯和节能LED灯同时存在，这使得该路既明亮又低碳。据官塘桥路路灯监理方、镇江腾龙项目管理公司总监贡献介绍：“主车道用的是双杈12米的高压钠灯，非机动车道用的是单杈9米高的高压钠灯，均为椭圆形灯罩，两者加起来共380套。高压钠灯是比较传统、常用的路灯，比较明亮。”

        不过，在1.073公里的官塘桥路高架桥上，大量使用了LED节能灯，主要用于大桥隧道照明、桥梁亮化工程。

        据了解，截至目前，官塘桥路已完成路灯基础浇注150个，安装主车道秀山路口至谷阳路口12米双杈灯120套。全线共有3台路灯变压箱，目前已全部安装到位。

        “春花秋色”绿化设计，为官塘桥路增魅力

        绿化是为一条道路“化妆”，官塘桥路的绿化设计理念是：“春花秋色”。据绿化设计单位、上海市园林工程有限公司高级园艺师虞良介绍：“官塘桥路双向十二车道，道路级别高，绿化面积大，但绿化树木并没追求高端化，而是以特色树木为主，彰显‘春花秋色’理念。特别是‘秋色’这一块，主打金色系，给人丰收的感觉。金色系树木包括黄楝、无患子、栾树等，其中间是红色植物。而‘春花’这一块，体现在垂丝海棠、樱花、桃花等苗木上，给人春花烂漫的感觉。”

        据了解，官塘桥路整个绿化构架简洁大气，大小树木错落有致。此外，在主线高架桥附近，还有节点景观，名为城市山林，初步拟定以主题雕塑、绿色构架显示镇江城市特色。在一些十字路口，也将有一些小景观为官塘桥路增添魅力。

        （张晓俊 尹蕾 潘新亚 林兰）