金山网讯 正在建设中的世界最长跨海大桥——珠港澳大桥，其中挖沙的控制系统，就来自江苏科技大学。由该校俞孟蕻教授主持，江科大、镇江市亿华系统集成有限公司和中交上海航道局有限公司共同完成的“大型挖泥船综合控制与关键装备保障一体化系统及应用”成果，不仅应用于珠港澳大桥，而且前不久还喜获教育部科技进步一等奖。

        大型挖泥船是高技术、高附加值的特种工程船，具有系统规模大、控制流程复杂、工作环境恶劣等特点，综合控制与关键装备保障一体化系统，是确保大型挖泥船安全、稳定和优化运行的“大脑”。俞孟蕻告诉记者，长期以来，大型特种工程船综合控制和装备保障系统基本被国外垄断，并成为制约我国大型特种工程船装备技术发展的瓶颈。

        本世纪初，挖泥船的控制系统大多数还是依靠进口。而现在，江科大和企业产学研的控制系统成果，已经遍及全国各地的挖泥船，北到辽宁锦州，南到广西北海，70多艘挖泥船及其他特种工程船上，都有江科大老师所设计控制系统的身影。典型的代表是我国的挖泥船控制系统在中交集团广泛应用，而且做到了最先进，并把瑞士专门做挖泥船控制系统的肯尼瓦尔公司所有的产品都挡在了国门外。（记者 孙霞 通讯员 王琳）