金山网讯 随着镇江城市道路的拓宽改造，机动车行车速度大幅攀升。但也有不少市民抱怨，道路非但没有变宽，反而越来越窄，不仅如此，机动车道还总是“欺负”非机动车道，让自行车和行人的路越来越难走了。

        市民单女士家住广东山庄，中山西路是她每天上下班的必经之路。单女士说：“改造前，虽然有时候会堵车，但基本上是各行其道，本以为改造后四车道改六车道能稍微宽点儿，谁知道越改越窄了！”单女士表示，每到高峰时段，中山西路的公交车就会“成堆”出现，尤其是当大运量公交车出现的时候。“两辆公交车基本就把车道都占光了，我们小汽车还怎么走”？

        不少“有车一族”也表示自己的苦恼，市民徐女士说：“改造前，中山西路就因为堵车不敢走，改造后因为道路太窄，还是不敢走，就怕哪天会和大车碰起来。”

        不仅“有车一族”苦恼，非机动车主们也很郁闷。昨天下午6点，下班准备去大润发镇江店买菜的孙女士说：“是不是道路改造后压缩了我们非机动车道的宽度？总感觉骑车走这条路越来越拥挤了。”

        “四改六”机动车道、非机动车道是否越改越窄？参与规划的工作人员介绍，中山西路改造前车道宽40米，改造后，道路在不做拓宽的情况下，从双向四车道改为双向六车道。原有6米宽的非机动车道，改造后为4米。道路两侧的绿化带拆除，转为设置一条中分绿化带。

        而面对大型车辆由于自身宽度问题强行占道行驶，市公安局交巡警支队京口大队负责路面执勤的张久召警官表示，交巡警部门也对这个问题进行了观察，发现四改六之后，行车道的道宽确实比之前窄了40厘米左右，如果两辆大运量公交车并排行驶的话，会占用两个半车道，完全阻碍正常交通行驶，而红绿灯路口由于还有导向车道，所以车道会更窄。

        面对已成现实的中山西路，张久召表示，接下来，他们会向公交公司以及一些大型车辆运营公司宣传，指导大型车辆错开行驶，给小型车辆让出行驶空间，避免擦碰事故的发生。

        （范海罡）