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议事员们的问题部门逐个回应

发布时间:2013-11-08 09:25  金山网 www.jsw.com.cn 【字体:放大 缩小 默认

  近日,中山路花箱再成空箱,引发市民关注。 王呈 摄

  交通安全从娃娃抓起。 王呈 徐莉 谈德捷 摄

  志愿者对闯红灯者进行劝阻。 张斌 虞澜 摄

        金山网讯 上周日举行的“京晚众议”,市文明办、市干道办和市交巡警部门的相关人士与议事员们,围绕“中国式过马路”话题进行了外延广、内容深、共识多的热烈讨论。

        由于时间所限,议事员们提出的一些问题没能当面得到回应。连日来,本报将议事员们的问题进行了整合梳理后,请市干道办和市交巡警部门给予了回答。

        绿岛隔离是否以“植”代“铁”?建成道路暴露出的问题将如何在新建、在建道路中规避?

        部门答复:

        中山东路的改造中采用了中分绿化带的隔离形式,这样做是为了在增加道路绿化面积的同时,减少车辆随意压中线和调头等情况的发生。但是,优化了沿线不必要的豁口,市民过马路的选择性小了,也在一定程度上造成踩踏绿化带横穿马路几率的增加。

        经过市干道办与规划设计部门、交巡警部门沟通,就中分带的设置进行了多轮专项讨论会,今后的道路改造建设中将吸取经验和不足 。现在可以确定,考虑到路幅不够宽和避免绿化受损的问题,解放路北段工程将不再设置中分绿化带。

        目前,市干道办与设计部门与园林景观设计单位等部门会商,将在道路中间设置花箱或护栏进行隔离,力求“多赢”,而人行横道的设置也将进一步优化。同时,市干道办也与规划设计部门、交巡警部门沟通,就中分带的设置进行了多轮专项讨论会。

        公交站点调整能否结合主干道改造?

        部门答复:

        新建道路的交叉口设置及新建公交站台长度、式样都与改造前不同,市干道办将根据规划设计图纸、公交站台设置要求及现场实际情况对公交站台位置进行确定,目前来看,大多数公交站点位置将与改造前保持一致。

        中山东路、西路红绿灯较多,是否会结合改造予以优化?

        部门答复:

        镇江市区道路范围虽然不大,但是支路和主路的交叉点比较多,这些点必须有红绿灯来分配时间和通行权。仅就中山西路而言,牌湾、檀山路、九华山路的交叉路口都应设有红绿灯。

        还有一些路口,红绿灯主要是为调节行人过马路,且这个路口中间是一个硬隔离封闭,不允许汽车在这个路口穿梭,只允许右进右出,如果没有红绿灯,行人在过马路和汽车通行时,容易发生交通事故。

        中山东路与仁章路交会处,能否增改交通灯或设斑马线?

        部门答复:

        中山东路与仁章路交会处原来是有斑马线的,自行车和行人都可以横穿,但是从整体出发,在交通组织上,既要流畅,又要保证行人过马路,再三考虑,最终决定封闭原路口。

        八佰伴附近交通特别繁忙,行人横穿马路会造成交通堵塞,严重影响车辆的通行,而且,从这里到双井路的斑马线也不远,完全可以绕行。结合这一路段实际,目前,交巡警部门已对横穿马路现象加强处罚和曝光,下一步,将继续依法加大处置力度。

        宋官营随意停车现象严重,怎么管理?

        部门答复:

        宋官营路口正好靠着商场,机动车的进出也在这里,有些市民图省事就将车随意停在路口,对于违停行为,交巡警部门采取了贴处罚告知书、拖车等手段进行管理,每天处罚近40例违章停车。即便如此,仍有一些市民只图自己方便,不为他人着想,依旧会将车辆随意停放,对此,交巡警部门不会有丝毫松懈,会在今后的管理中对该路段进行专项整治,让这条东西走向的道路更畅通。

        目前,哪类交通违法行为较多?

        部门答复:

        违法停车问题一直是在市区违法最多的行为,一个月下来会查处违法停车近万起。

        虽然因为停车场不能满足广大机动车驾驶人的需求,我市已经在部分路段临时设置了泊车位,但仍不能满足需求。目前,政府也努力解决这些问题,在适当的位置建设停车场。

        从市区道路的违法行为看,目前引起事故的违法行为主要有:闯红灯,超载,超速,违法调头,驾驶安全机件不全的车辆,不按规定导向车道行驶,非机动车不按规定的车道行驶,酒后驾驶等。其中,闯红灯是一种严重的违法行为,包括随意变道等,都是对交通安全有严重威胁的违法行为。根据市交巡警部门的粗略统计,以上行为导致的交通事故占到所有事故的60%-70%。

        市交巡警部门是否会加大处罚力度?

        部门答复:

        就市区而言,对容易引发交通事故的违法行为,一直是进行处罚的。比如闯红灯的问题,有很多电子警察进行抓拍,还有不该转弯的地方转弯、该让行的地方不让行、随意调头等,这些都会进行处罚。如果有警察正在现场执法,对所有发现的违法行为都会予以现场处罚。对交巡警而言,执法处罚不是目的,通过执法加强宣传,让更多人自觉遵守交通法规,才是最关心的事。

        交巡警的事故处理部门也会每个月都对事故引发的原因进行分析,再把分析结果应用到秩序管理中,然后有重点地加大管理整治的力度。就一些突出的问题,还会定期不定期进行整治,比如电动车上快车道。对这些违法行为,交巡警部门会定期、不定期地进行整治,之前做过,今后还会继续做。

        机动车借道是否有法律约束?怎么加大执法力度?

        部门答复:

        法律规定,机动车是可以合法进入非机动车道借道的,但只有两种情况是被允许的。一种是正常的借道,比如,机动车通过豁口只能通过非机动车道上机动车道,就是正常的借道。还有一种情况,是机动车道由于发生交通事故等情况被完全堵塞,机动车道已经不能通行,机动车就可以借道行驶。

        而在早晚高峰大家都在排队,而且没有上述两种合法情形发生的状态下,机动车进入非机动车道上行驶,这就是非法占用非机动车道行为。从日常执勤看,这种违法行为大部分发生在高峰时段,因为高峰时间比较拥堵,可能要等好几个红绿灯,比如天桥路上在高峰时右转,有些驾驶员看到非机动车道好走,就从非机动车道抄近道行驶了。对于非法占用非机动车道行驶,交巡警会予以制止,并处罚款50元。

        日常出行时经常看到电动车上机动车道、行人上慢车道、机动车上非机动车道和人行道的“混合挤占”情形,交巡警部门是否考虑在这方面加强管理?今后将如何在加强对机动车管理的同时,严肃对行人、非机动车的管理执法?

        部门答复:

        虽然在一些道路上,非机动车上机动车道行驶的数量上占比不大,但现象难看、也影响交通安全。对于行人和非机动车,交巡警部门目前一直在监管,但由于我市非机动车使用现状是人多、面广、量大,加上警力不足等原因,确实有一些失控的区域。不过,执法部门已经发现了这一问题,并致力于通过专项行动等方式,加大整治力度。对于这些违法行为,虽然罚款数额不高,但这是一种告诫,希望广大市民在出行时能多多换位思考,“各行其道”既能保证自身安全,也能让交通状况更加顺畅。

        对于市区三轮车加装电动设备的专项治理成效如何?今后将如何实现长效管理?

        部门答复:

        对三轮车加装电动设备,交巡警部门已经加强了管理力度,目前镇江市共有903辆三轮车,专项整治前,几乎所有三轮车都加装了电动设备。不可否认,三轮车加装电动设备对交通安全的影响是非常大的。前不久,公安部门开展了专项行动,目前,90%以上的三轮车电动装置已经拆除,还有一些尚未拆除电动设备的车辆为了躲避执法,更多会出现在次干道和夜间,请广大市民放心,民警执勤时,只要发现这些车辆,都会立刻进行查扣。

        下一步,市交巡警部门会在夜间开展一些行动,把这个群众反映强烈的问题整治好,让私自加装的人得到教训。

        (范海罡 杨泠 崔骏)

来源: 作者:  责任编辑:唐娇
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