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45米高空捣鸟窝,不是闹着玩的
——高温下与输电运检工同爬铁塔

发布时间:2013-08-14 09:30  金山网 www.jsw.com.cn 【字体:放大 缩小 默认

工作人员用绝缘操作杆捣鸟窝(红圈内) 王亮 摄

宣读任务注意事项 王亮 摄

        鸟窝,供电,这两个词似乎很难联系到一起。

        然而,由于鸟儿在选择安家地点的时候,错误地将窝建到了输电铁塔上,给供电安全造成了影响,“违建”最终只能面临被拆的局面。

        目前,全市有4000多公里的供电线路,每年的四五月份,镇江供电公司输电运检工区都要派人对这些线路进行排查,发现“违建”就要立即派人对其进行拆除。

        9日,记者和供电公司巡线班组的工作人员一起,对位于高铁附近的三处“违建”进行拆除。

       险, 30多米高空捣鸟窝

        上午8点半,室外的气温已经达到了39℃,汤智谦还穿着厚厚的外套。对于离开课堂仅仅只有两年的汤智谦来讲,他已经习惯了这样的打扮。现在汤智谦是输电运检工区工作人员。

        前一天,汤智谦接到“拆违”通知,在经十二路边上有两个输电铁塔上发现鸟窝,而其中一个还是位于绝缘体上方,一旦鸟儿大小便“泄漏”,很可能导致线路跳闸。

        坐在车上时,我已经感觉到汤智谦的着装是合理的,因为前两天有被太阳晒得生疼的经历。到达“违建”所在地,推开车门,更是体会到穿厚外套的明智。没有遮挡的铁塔下杂草丛生,太阳照在身上,就像冬天把膀子靠近取暖器,火辣辣的。

        第一个“违建”位于铁塔中上部,也正好位于电线的旁边。接到采访任务时,以为捣鸟窝就是扛根竹竿去捅,到了现场才发现,世上根本没这么长的竹竿,拆除的唯一方法就是徒手爬上去。执行此次任务的是侍要凯。

        在执行任务前,汤智谦向侍要凯宣读了此次任务的注意事项,以及工作危险点分析和防范措施。这是每次爬高作业的必修课,虽然规定他们都熟记于心,但作为作业前的最后提醒,大家都认真听着。结束后,任务执行人员还要在工作单上签字。

        准备工作结束了,我和汤智谦、侍要凯来到了铁塔底下。戴好保险带的侍要凯开始爬铁塔了。我一直在等待侍要凯做更多的安全措施,比如挂根维亚什么的,但他却踩着铁搭边上的脚钉往上爬了。

        看着一脸茫然的我,汤智谦看出了我的疑虑:“爬高都是徒手进行,保险带是在作业时用来固定身体的。”也正因如此,这项工作必须持证上岗,而上岗证是需要经过严格的考核。

        汤智谦在解释着考核的内容,而我的眼睛却一直没有离开头顶上的侍要凯。这是我平生第一次见到马戏团外爬这么高的人,而他还没有维亚的保护。

        因为一直在担心,我忘记给侍要凯计时了,就知道他爬得很快,没多久就爬到了鸟窝的高度——27米。

        铁塔有4个立柱,而用来踩脚的脚钉只有一个立柱上有。第一个“违建”还建在有脚钉立柱的对面,这就意味着侍要凯要在27米的高空横穿铁塔,而且是毫无保护。

        这个横穿的距离虽然不长,但难度却很大,耗时也很多。

        一直抬头望着太阳下的侍要凯,我眼睛花了,头也晕了。也不知过了多长时间,侍要凯到达了目的地,由于鸟窝离他还有一米多的距离,只能用安全带把自己固定在铁塔上,将双手释放出来,把背在身上的绝缘操作杆取下,去捣毁那存在安全隐患的鸟窝。

        在地面上,我也背过那根绝缘操作杆,不是太重。但望着30米高空的侍要凯,两手举着绝缘操作杆似乎很费劲。于是我拿起地面上的另一根绝缘操作杆,用一只手抓住尾部举了起来,很重,单手操作时手在发抖。

        第一个鸟窝终于被捣毁了。而侍要凯的头顶上还有另外一个“违建”。一不做,二不休,他决定再往上爬几米,把这个“违建”也拆了。

        拆除这个铁塔上的两处“违建”,侍要凯花了40分钟。

        烫,手抓铁塔忍不了2秒

        徒手爬铁塔需要有专门的上岗证,对于只有记者证的我来讲,想要亲手去捣毁个鸟窝已经不可能了。

        经过一段时间的软磨硬泡,汤智谦答应我可以往塔上爬几米,不过得有其他人陪同。

        戴好安全帽和安全带,我就准备开始爬塔了。可手刚抓住铁塔,我就缩了回来。太烫了!为了印证铁塔的温度到底有多高,我再次把手放了上去,两秒钟的时间,又忍不住缩了回来。

        这时,汤智谦递过来一副很厚的纱布手套。“没这个你是爬不上去的。”戴上手套再握住铁塔,这就好多了。戴手套前后的差别就是捧着热水袋,和捧着包着毛巾的热水袋。

        看着侍要凯往上爬的时候很轻松,但我自己爬起来却很费劲。在铁塔的最下面,能够踩脚的不是脚钉,而是一个个凸在外面的螺帽。要把44码的大脚踩在那一个个小螺帽上,还真不是件简单的事。这时,我就怪自己穿的鞋子太厚了。好不容易爬过螺帽区,脚可以踩在脚钉上了,我已经气喘吁吁,直埋怨自己的发福身体。

        向上爬了约4米,就听见汤智谦在下面喊,“停下来了”。

        我逞能地回答,“没事,我还能再往上爬。”

        虽然我没有恐高症,但徒手爬四五米高,这还是第一次。地面上的汤智谦喊着,“把安全带绑在铁塔上,这样就可以休息一下了。”

        这时我才想起,我腰上还有一根安全带。于是将它绑在了铁塔上。

        “双手可以放开了。”汤智谦张开双臂,示意我将双手放开。我试着做出这个动作,但刚刚将双臂张开,两手又急忙抓住铁塔。因为两只脚站在只有手指粗的脚钉上,两手不抓住铁搭,仅靠腰间的安全带固定,总觉得人会被风吹着转动。

        这时已经感觉不到热,能感觉到的就是快速跳动的心脏。没多久,发烫的牛仔裤提醒我,我是在40℃的室外吹风,有中暑的可能。

        俗话说,“上山容易下山难”,这话在爬铁塔上也同样适用。上去的时候比较轻松,下来的时候得不停地去看脚钉在什么位置。就在注意下面脚钉的同时,没有摆放到位的安全带会被上面的脚钉勾住。还好只有四五米的距离,我跌跌撞撞地“重返地球”。

       快,2分多钟爬上45米高的铁塔

        第一个铁塔上的鸟窝清除后,大家在树荫下休息了一会。一根烟的工夫,大家又开车去了第二处“违建”。这个“违建”的高度更高,有45米。不过这样的高度对侍要凯来讲并不算什么。

        侍要凯从事这一行已经3年了。对于这个瘦瘦高高的小伙子来讲,爬铁塔比爬楼梯还快。

        从地面开始,侍要凯爬到鸟窝附近只用了2分多钟的时间。好在这个“违建”的位置就在铁塔中间,他可以直接用手去清除。

        侍要凯在45米高空放开手脚大干的时候,在地面上的我和汤智谦遭殃了。树叶、鸟毛、小枯枝扑面而来,没一会就“污染”了半个篮球场大小的地面。

        “好在这是一块空地,如果下面有建筑物或其他东西,我们就麻烦了。”汤智谦说,之前他们在一家汽车4S店旁的铁塔上清除鸟窝,而下面就停了很多辆新车。之前就听说过鸟窝掉下的枯枝会在车上形成刮痕,和4S店协商,让他们把车开走。为了不污染汽车4S店的门面,在30多米高空的人还要等待合适的风向才能拆除。就这一个鸟窝,花了他们近一个小时。

        另外,要到山里面的铁塔清除鸟窝,那就更加累人。车不能开上山,走到铁塔下面就要花半个多小时,不算清除鸟窝的时间,仅爬山就要花个把小时。

        就在我向汤智谦了解更多的情况之际,侍要凯回到了地面。这次耗时只有15分钟。

        看着“工作票”上所有的任务已经完成,汤智谦和侍要凯也收拾东西准备回单位。此时,厚厚的外套上前后两块已经湿透,就像挂在胸前和背后的两块盾牌。

        多,今年已拆“违建”1000多处

        其实清除鸟窝并非从现在开始,自5月初开始,镇江供电公司输电运检工区开展“鸟害防治专项治理工作”。现在只不过查漏补缺,或者是对又回来筑巢的顽固分子进行再次清除。

        “鸟害”一直是威胁输电线路安全运行的因素之一,且预防难度大。供电部门开展专项治理活动中,采用多措并举加强防范措施,如安装防鸟刺、驱鸟器等。但对于数十米高的铁搭,鸟儿还是有特殊的爱好。

        目前,我市有4000多公里的线路,大小铁塔上万基,而巡查一遍需要走8000多公里的路。汤智谦所在的班组,最多的一个月清除了100多个鸟窝。

        据供电部门统计,截至目前经输电运检工区各班组巡视、排查上报35千伏和110千伏线路杆塔上鸟窝共计1000余处,其中重大危急鸟窝36处。经综合治理,已消除影响线路运行安全鸟窝700余处,安装防鸟刺等设备120支。

        其实,汤智谦和他的同事并不希望通过捣毁的方式,来解决“领土”争端,只不过现在这是最有效的方式。

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希望有一天我们能和鸟儿和平相处

 
吴辉
      小时候,跟着大小孩去掏鸟窝是件高兴的事,看着他们爬上树,从鸟窝里拿出鸟蛋高高举起,实在是羡慕。那时候根本不会想到,它们会成为现在经济前进中的障碍。那时,村头高高的梧桐树上经常发现有喜鹊窝。

        有关鸟类和人类冲突的事件有很多。在百度中输入“供电 鸟窝”,就能出来很多有关供电部门清除鸟窝的新闻。当然,这其中也不乏给鸟挪窝的故事。

        看到侍要凯爬上高塔,用绝缘操作杆捣毁鸟窝,我也想过,能否把鸟窝移开,换一个合适的位置。但当我爬上铁搭时,我打消了这样的想法。

        驱鸟器,供电部门也使用过,它在单个的电线杆上能发挥一定的效用,但对于数十米高的铁塔,这玩意就不灵了。驱鸟器安装在东边,它们就在西边搭窝;安装在上面,它们就在下面搭窝。

        不管是鸟撞飞机,还是在铁塔上搭窝,这都反映了一个不容忽视的现实,人和鸟类在争夺生存空间。其原因很简单,供鸟类栖息的树木太少了,数十米高的大树太少了,人类活动的痕迹太多了。

        这样的问题怎样解决?

        在依靠科技发展经济的时候,给鸟儿也留一块栖息的场所。高傲的喜鹊,它不愿意把窝安在低矮的小树上,也不愿意安在屋檐下,那数十米高的铁塔自然成了它最好的选择。

        很久没看到喜鹊了。今年7岁的儿子,到现在也没见过真正的喜鹊。希望他有机会能在爷爷家的屋顶上看到。

 

来源:金山网 作者:  责任编辑:原晶晶
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